TREK emonda sl5 47
使用100キロ未満 約一年前に購入しましたが、やはりサイズに不満があり、なかなか乗る機会がないので出品です。
ツーリングライドは2回ほどです。
ダウンチューブと、トップチューブにプロテクションフィルムを施行しているため飛び石などでの傷はゼロです。
極美品です。もちろん立ちゴケ無しです。
コンポーネントは105の11速 油圧ブレーキです。
シートマストをカーボンに変更してあるのと、ハンドルをショートリーチのディズナに変更してあります。
トップチューブのブルーが深い色ですので単色と、思っていましたが、かなり良い色です。
完成車に付いているホイールは重すぎて、使い物になりませんでしたのでdt-swiss p1800にしてありますので、完成車よりは軽くなっています。
追記 ペダル、ライト、サイコン類は入りませんが、ご希望の方ガーミン付属します。1000j
値下げ交渉はコメントからお願いいたします。
人気モデル/シリーズ···Émonda
フレーム素材···カーボン
主要パーツ···SHIMANO ULTEGRA
ブレーキ方式···油圧式DISC(ディスク)ブレーキ
特徴···完成品
使用100キロ未満 約一年前に購入しましたが、やはりサイズに不満があり、なかなか乗る機会がないので出品です。
ツーリングライドは2回ほどです。
ダウンチューブと、トップチューブにプロテクションフィルムを施行しているため飛び石などでの傷はゼロです。
極美品です。もちろん立ちゴケ無しです。
コンポーネントは105の11速 油圧ブレーキです。
シートマストをカーボンに変更してあるのと、ハンドルをショートリーチのディズナに変更してあります。
トップチューブのブルーが深い色ですので単色と、思っていましたが、かなり良い色です。
完成車に付いているホイールは重すぎて、使い物になりませんでしたのでdt-swiss p1800にしてありますので、完成車よりは軽くなっています。
追記 ペダル、ライト、サイコン類は入りませんが、ご希望の方ガーミン付属します。1000j
値下げ交渉はコメントからお願いいたします。
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フレーム素材···カーボン
主要パーツ···SHIMANO ULTEGRA
ブレーキ方式···油圧式DISC(ディスク)ブレーキ
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