スチールエンジンチェーンソー

・製造年　　：2020年
・型式 ：MS250C-BE
・排 気 量 ： 45.4cm3
・バー長さ :スチール純正クイックテンショナー16インチ(40cm) 3/8 .050(1.3mm) 塗装の剥げ、サビ、オイル汚れ有り　写真12.13
・ソーチェン:メーカー不明3の刻印有り91-55E(刃は6～7分程度？目立ては必要応じて　写真12.13)

【商品の状態】
本体は全体的に経年による擦り傷、サビ、汚れ、色あせ等が有ります。特に写真2.8のスターターカバーと本体の底面に擦り傷が目立ちますが、これといった不具合等は見当たりません。
ピストンリング、ピストン共にカーボンの付着少なく、傷は無く状態は良い方と思います(写真15.16)
エンジン始動確認済。プライマリーポンプ有り、エルゴスターター搭載でリコイルは容易で数回で初爆し、ほとんど一発始動します。アイドリングは2サイクル特有のブレは若干有も低速から高速回転へ一気に吹け上がり45.4cm3の力強さを感じ個人的にはエンジン絶好調と思います。チェーンオイル吐出確認済 (適量？自動調整　写真17)、チェーンブレーキ作動確認済、スパイク有り、クラッチ周辺はサビ、オイル汚れがあります(写真5)。ドライブスプロケット(7T)は若干の作動痕は有るも駆動に支障無(写真14)。
マフラーは塗装済(写真10)

○ZAMA製CIQ型キャブレターのダイヤフラム等一式交換済

◎ドライブスプロケット(6T)を予備として付属(サビと若干の作動痕有り　写真18)

注意事項 :中古品は突然の不具合が発生することが考えられます。お渡し後の整備、調整は購入者様ご自身でお願いします。特にキャブレターは気圧、気温(寒暖差)等や使用状態(負荷がかかる)により微調整が必要です。
(冬期は暖気運転を！)
その他パーツ等の状態は写真にて判断願います。

【エルゴスターターについて】
勢いよくスターターロープを引く必要はありません。ゆっくり引いても安定したエンジン始動が行えます(一度軽く引いて二度目で最後まで引く)

【注意】
商品説明にあたり当方なりに商品の状態を記載していますが見落とし等が有ると思われ、また個人的な主観の相違がありますので、完璧な機具を求めの方は購入を控えてください。