ドニックのトゥルーカーボン特注です。
89g/5.95mm/156x149mm
こちらのラケットは市販品ではなく契約選手に提供される特注ラケットとなっています。
グリップはオリジナルトゥルーカーボンインナーと同じく黒を基調に青と黄色のラインが入った仕様ですが、ブレードはオフチャロフ/オリジナルトゥルーカーボンのアウター仕様になっており、 グリップレンズには「TRUE CARBON」の特別レンズが取り付けられています。
ブレードのオフチャロフ/オリジナルトゥルー カーボンは中心材キリ、上板コトのアウターアラミドカーボン仕様と、バタフライのビスカリアを模したラケットになっていますが、 数あるビスカリアを模したラケットの中でも、打球感・性能共にビスカリアにかなり近いラケットとなっており、ドニックの契約選手の使用率も一番高いラケットです。
更にこちらのトゥルーカーボン特注は板厚が市販の5.5mmの板厚と比較して分厚くスピード性能を上げた仕様になっています。
ラケットの使用感としてはビスカリアよりも全体的にしなりが強くて柔らかい印象を受けました。 選手用に厳選された素材が使用されているためか打球感はかなりクリアで球持ちがよく、ボールが弧線を描きながら走ってくれるため打っていてとても爽快感がありました。
ドニックの選手用特注ラケットは他メーカーの選手用ラケットと比較しても極めて珍しく、滅多に流出することはありません。
89g/5.95mm/156x149mm
こちらのラケットは市販品ではなく契約選手に提供される特注ラケットとなっています。
グリップはオリジナルトゥルーカーボンインナーと同じく黒を基調に青と黄色のラインが入った仕様ですが、ブレードはオフチャロフ/オリジナルトゥルーカーボンのアウター仕様になっており、 グリップレンズには「TRUE CARBON」の特別レンズが取り付けられています。
ブレードのオフチャロフ/オリジナルトゥルー カーボンは中心材キリ、上板コトのアウターアラミドカーボン仕様と、バタフライのビスカリアを模したラケットになっていますが、 数あるビスカリアを模したラケットの中でも、打球感・性能共にビスカリアにかなり近いラケットとなっており、ドニックの契約選手の使用率も一番高いラケットです。
更にこちらのトゥルーカーボン特注は板厚が市販の5.5mmの板厚と比較して分厚くスピード性能を上げた仕様になっています。
ラケットの使用感としてはビスカリアよりも全体的にしなりが強くて柔らかい印象を受けました。 選手用に厳選された素材が使用されているためか打球感はかなりクリアで球持ちがよく、ボールが弧線を描きながら走ってくれるため打っていてとても爽快感がありました。
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