日本シャフトのドライバー用シャフト
Regio Formula B+のS65です。
長さは、グリップエンドからスリーブ先端まで112cmで、ヘッド(キャロウェイ エピックフラッシュ)に挿した際のクラブ長は45.25インチです。
キャロウェイのドライバー用スリーブ、Goif Prideのグリップが付いています。
安定性が抜群に高い点がこのシャフトの大きな特徴です。公式ウェブサイトでは、元調子となっていますが、どちらかというと中調子に近く、挙動が安定しており適度に捕まえられるシャフトです。
アイアンに日本シャフトのModusシリーズやN.S.PROシリーズのシャフトを挿している方にとっては、フィーリングが合うため特に使用しやすいシャフトだと思います。
ご質問等ありましたら、お気軽にどうぞ。
よろしくお願いいたします。
以下、公式HPより引用です。
叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS³とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ 史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。
#シャフト
#ドライバー用シャフト
#日本シャフト
#レジオフォーミュラ
#キャロウェイ
#Callaway
Regio Formula B+のS65です。
長さは、グリップエンドからスリーブ先端まで112cmで、ヘッド(キャロウェイ エピックフラッシュ)に挿した際のクラブ長は45.25インチです。
キャロウェイのドライバー用スリーブ、Goif Prideのグリップが付いています。
安定性が抜群に高い点がこのシャフトの大きな特徴です。公式ウェブサイトでは、元調子となっていますが、どちらかというと中調子に近く、挙動が安定しており適度に捕まえられるシャフトです。
アイアンに日本シャフトのModusシリーズやN.S.PROシリーズのシャフトを挿している方にとっては、フィーリングが合うため特に使用しやすいシャフトだと思います。
ご質問等ありましたら、お気軽にどうぞ。
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叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS³とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ 史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。
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#日本シャフト
#レジオフォーミュラ
#キャロウェイ
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