素材···金属
スケール···1/43
ジャンル（ミニカー）···車

幻の22B

インプレッサ 22B-STiバージョン（以下＝22B）が登場したのは1998年3月のこと。WRCで３連覇を達成した「インプレッサ・ワールドラリーカー’97」のイメージを忠実に再現したロードモデルとして、400台限定で発売された。販売価格は500万円。カタログモデルのWRXタイプR STiバージョンIVが299.9万円だったので、当時の価値としては割高な設定だった。ところが、希少性と高スペックが話題になり発売後わずか２日間で完売。20年が経過した現在（平成30年執筆）でも伝説のモデルとして、その人気は衰えようとしない。中古車市場で見かける機会は少なく、走行距離の少ない無修復歴車はプレミアム価格で取引される状況だ。
　22Bを簡単に説明すると、E型クーペボディをベースに、WRカーをイメージした専用装備（前後フェンダー、前後バンパー、リアウイングなど）を架装。ワイドフェンダー化にともない全幅は1,690mmから1,770mmへ80mm拡大され、ノーマルとは異なる唯一無二のスパルタンな雰囲気を醸し出す。その魅力はエクステリアだけにとどまらず、STi専用チューニングされた22B専用エンジン（排気量2,212cc）を搭載。当時は自主規制があり最高出力は280psに抑えられたが、インプレッサの弱点だった低中速トルクが大幅に改善された。

　これらの22B専用装備は、メーカー製造ラインと異なる場所へ持ち込みハンドメイドで架装され、型式は改造車扱いの「GC8改」になる。22Bは、生産台数が極端に少なく、上質なタマはコレクション目的で取引されているため、3000万円以上の価格が付くことも珍しくなく「一般ユーザーが気軽に購入できる車ではなくなった」というのが実情だ。

◆22B◆コンプリートカー◆シリアル195/400◆2.2リッター水平対向エンジン◆セラミックディスクメタルクラッチ◆BBS17AW
などなど

箱には経年劣化がございますのでご理解いただけますようお願いします。