※出張中が入りましたので、発送は11/2以降にさせていただきます。
スポーツツーリングタイプになります。
500キロ程の走行ですので、小傷等はありますが、使用に問題はありません。
メーカーより
【スポーツツーリングタイプ】
ノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。
ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。
【ゼログラビティスクリーンの特徴】
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。
エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。
時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
・優れた光学性
ゼログラビティ スクリーンは飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により造られています。
そのため、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。
・強さと柔軟性
最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。
柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。
・最高の装着と仕上がり
ゼログラビティ スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。
マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。
一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
用途···ツーリング
メーカー···スズキ
車種···GSX
型式···GSX-R1000R
スポーツツーリングタイプになります。
500キロ程の走行ですので、小傷等はありますが、使用に問題はありません。
メーカーより
【スポーツツーリングタイプ】
ノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。
ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。
【ゼログラビティスクリーンの特徴】
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。
エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。
時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
・優れた光学性
ゼログラビティ スクリーンは飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により造られています。
そのため、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。
・強さと柔軟性
最高のアクリルプラスチックを使用し、引き伸ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。
柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。
・最高の装着と仕上がり
ゼログラビティ スクリーンは工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。
マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。
一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
用途···ツーリング
メーカー···スズキ
車種···GSX
型式···GSX-R1000R
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