昭和56年8月5日初版発行

昭和59年12月1日　重版発行

著者　奥田行男・野村董・諸河久



―もくじ—

●京阪本線●

　京都，大阪両都心を直結する京阪本線

　ニューフェイス省エネ車

　　6000系

　赤い京阪特急のパイオニア

　　1700系

　民営鉄道最長の高架複々線

　昇圧準備と冷房化を促進1000系

　大阪方面の車両基地寝屋川車庫

　日本最初の新性能高速電車

　　1800系

　京阪線全車両がドック入り寝屋川工場

　新機軸の特急ロマンス・カー

　　3000系

　日本最初の流線形連節電車

　　《びわこ》

　電車を走らせる心臓部，変電設備

　新性能特急車時代を開いた

　　900系

　明日の京阪をになう昇圧工事

　変化自在の京阪三ツ五郎5000系

　石清水八幡へのケーブル・カー

　万全を期した保安装置いろいろ

　関西最初の通勤輸送用冷房車

　　2400系

　新築間もない京都地区のネグラ淀車庫

　通勤急行用ニュー・モデル

　　2200系

　ちょっとストップ，踏切障害物検知装置

　往年のロマンス・カーの名残

　　600系

　それぞれの特色を生かした京阪の冷房車

　古都に新時代をひらく京都市内地下線

　サービス向上をめざす駅務の近代化

●交野線●

　北河内のルーツを走る交野線

　京阪線の規格を向上させた

　　1300系

●宇治線●

　日本茶のふる里をたずねる宇治線

　界磁位相制御の省エネ電車

　　2600系

●京津線●

　京都～びわ湖のインターバン，京津線

　モダン・チンチン電車の元祖80形

　京津線急行スタイルを創造した

　　260形

　山科の里に京津線の車両基地四宮車庫

　旧東海道を走る新性能軽快電車

　　500形

　びわ湖の表玄関，浜大津総合駅

　名車の称号を継承した新600形

　京津線急行用パワー・アップ車300形

●石山坂本線●

　大津市内の美しい湖畔を走る石山坂本線

　石山坂本線のネグラ錦織車庫

　大津線の車両クリニック，錦織工場

　湖畔の古巣に返り咲いた350形

他



カバーがほとんど取れており，用をなしていません。

表紙，背表紙，裏表紙に折れ，傷などがあります。

「天」や「小口」にシミや変色があります。

中身のページにも折れや汚れのある箇所，綴じが悪くなっている箇所などがあります。

通読には問題ないかと思われます。

ぜひ，お買い求めくださいませ。