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ドライバーと5wのレフティ（左用）セットです。年式の割にキレイかと思いますが、写真をご確認ください。ドライバーのカバーはやや劣化しています。
ドライバー M4 D-type 10.5°
5w M4 18.0°
シャフトはどちらもマミヤ アッタス6 フレックスは6Sです。同じシャフトなので振りやすく、クセのないシャフトです。（ジアッタスと似た特性です）
ドライバーのシャフトは右用スリーブなので可変表記が実際と反対になると思います。
ヘッド込みの長さは45.75のドライバーと比べると1cm程度短い感じです。
グリップは交換時期だと思います。
5wのグリップはまだ良い状態です。
重量の実測値は、
ドライバー 314g 、5w 331gです。
素人目線なので細かいところで誤差や見違いがあるかもしれません。神経質な方はご遠慮ください。左用なのでお間違えなく。
ステルス2も所有していますが、つかまりはこちらがよくシャフトが良いため、飛距離も遜色ありません。シャフトのスリーブはSIMなどにも適合します。
シリーズ_1...Mシリーズ
シリーズ_2...M4シリーズ
モデル名...M4 D-TYPE US
硬さ...S(M-43/S-1)
ロフト角...10.5
利き腕...左(レフティ)
ドライバー M4 D-type 10.5°
5w M4 18.0°
シャフトはどちらもマミヤ アッタス6 フレックスは6Sです。同じシャフトなので振りやすく、クセのないシャフトです。（ジアッタスと似た特性です）
ドライバーのシャフトは右用スリーブなので可変表記が実際と反対になると思います。
ヘッド込みの長さは45.75のドライバーと比べると1cm程度短い感じです。
グリップは交換時期だと思います。
5wのグリップはまだ良い状態です。
重量の実測値は、
ドライバー 314g 、5w 331gです。
素人目線なので細かいところで誤差や見違いがあるかもしれません。神経質な方はご遠慮ください。左用なのでお間違えなく。
ステルス2も所有していますが、つかまりはこちらがよくシャフトが良いため、飛距離も遜色ありません。シャフトのスリーブはSIMなどにも適合します。
シリーズ_1...Mシリーズ
シリーズ_2...M4シリーズ
モデル名...M4 D-TYPE US
硬さ...S(M-43/S-1)
ロフト角...10.5
利き腕...左(レフティ)
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