半年前位に中古で購入しました。
車を手放すので必要なくなったため出品します。
不具合ありません。強いて言うならばダストブーツ破れてるくらいです。
ショック戻る、シート回る、何一つ整備上の不満はありませんでした。
減衰調整フロントのみです。ダイヤル回ります。
ピロアッパー、キャンバー調整可能です。
HA35Sのスズキ アルトエコ用ではありますが、スズキ車はほぼ共通なので大体付きます。なんならダイハツ車につける事も出来たりします。クレイジーですね。
珍しいシート形状とブッシュ位置のため、めちゃくちゃ下がります。余裕でタイヤ被ります。
当方4WDのHE21Sラパンに付けましたが、鬼のように下がってご満悦でした。
ブレーキホースの固定部がないので、当然のごとくタイラップ留めでした。
・・・が!!!その反面、下げすぎるとこの世の終わりのような乗り心地、常にバンプタッチしてるのでファミリーには絶対にお勧めできません!
現実的なローダウン幅なら乗り心地は気にならないと思います。
流用幅があまりにも広すぎるのでお答えできないことが多いと思います。
車を手放すので必要なくなったため出品します。
不具合ありません。強いて言うならばダストブーツ破れてるくらいです。
ショック戻る、シート回る、何一つ整備上の不満はありませんでした。
減衰調整フロントのみです。ダイヤル回ります。
ピロアッパー、キャンバー調整可能です。
HA35Sのスズキ アルトエコ用ではありますが、スズキ車はほぼ共通なので大体付きます。なんならダイハツ車につける事も出来たりします。クレイジーですね。
珍しいシート形状とブッシュ位置のため、めちゃくちゃ下がります。余裕でタイヤ被ります。
当方4WDのHE21Sラパンに付けましたが、鬼のように下がってご満悦でした。
ブレーキホースの固定部がないので、当然のごとくタイラップ留めでした。
・・・が!!!その反面、下げすぎるとこの世の終わりのような乗り心地、常にバンプタッチしてるのでファミリーには絶対にお勧めできません!
現実的なローダウン幅なら乗り心地は気にならないと思います。
流用幅があまりにも広すぎるのでお答えできないことが多いと思います。
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