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台湾RPM製のリアショックです。絶版品になります。
スプリング上側の線間密着部分に小錆＆タンク部分のステッカーに劣化有り＆タンク裏側に傷有りですが、ロッドには錆等無くオイル漏れは無しです。バンプラバーも割れていませんし、ネジ山潰れも無いです。
上下ボルト間の長さは３２０ｍｍなので１～３型シグナス純正同サイズです。
伸び側減衰調整のダイヤルが下部に付いていまして、３０段階調整になります。(実際に回すともう少し回りますが、メーカー発表では３０段調整にとなっていました)
乗り心地は街乗り向けのサスなのでガチガチではなく、柔らかめな印象です。
なお、取り付けの際はショック下部のボルトを純正より少し長いサイズのボルトを使用した方がネジ山を潰さず安心だと思います。
発送は元箱の上からプチプチを巻いて発送となります。
即購入ＯＫなのでよろしくお願いします
用品の種類...リアサスペンション
用品の種類...リアショック
メーカー...ヤマハ
スプリング上側の線間密着部分に小錆＆タンク部分のステッカーに劣化有り＆タンク裏側に傷有りですが、ロッドには錆等無くオイル漏れは無しです。バンプラバーも割れていませんし、ネジ山潰れも無いです。
上下ボルト間の長さは３２０ｍｍなので１～３型シグナス純正同サイズです。
伸び側減衰調整のダイヤルが下部に付いていまして、３０段階調整になります。(実際に回すともう少し回りますが、メーカー発表では３０段調整にとなっていました)
乗り心地は街乗り向けのサスなのでガチガチではなく、柔らかめな印象です。
なお、取り付けの際はショック下部のボルトを純正より少し長いサイズのボルトを使用した方がネジ山を潰さず安心だと思います。
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用品の種類...リアショック
メーカー...ヤマハ
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