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Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」
▲STROKE LAB 90 スチールシャフト
▲Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)
▲ヘッドカバー
▲ヘッドカバー
ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン
インサート：Ai-ONEチタン・インサート
ソールウェイト：約10g×2
ロフト角（°）：3
ライ角（°）：70
長さ（インチ）：34
シャフト名：STROKE LAB 90 スチール
シャフト硬さ：UNI-FLEX
グリップ：Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)