コレクションの整備済ですので燃焼不良物は出品しません。
コールマン ピーク1 の 2レバー です。
タンク製造年は1986年1月です。
オークション商品とは全く違います。
登山・ソロキャンプやツーリングキャンプに最適です。
詐欺サイトにご注意ください。
他サイトに使われないよう画像に文字入れしております。
ガソリンを使うストーブなだけに完全整備が求められるストーブです。
安心して使用できるものが良いと思う方にお勧めします。
購入された方からの嬉しいコメントです。
※素晴らしいクオリティです。一生物として大事に使いたいと思います。ありがとうございました。
※40年ぶり?にピークワンに火をつけました。火力調整もスムーズで、消えてるのかな?と思うくらい弱火にできました。メンテナンスをしっかりしていただいてるので安心できます。
※万全の点検と部品交換、使用法やメンテに関する丁寧な説明書、スペアパーツ付属、、、。全くメンテ知識のない方は勿論、分解メンテができる方にとっても、新品よりむしろ安心です。
2レバーのパッキンはグラファイトパッキンでありそれを交換してあるかが大きな違いです。
グラファイトパッキンは円筒成型パッキンを使用し細かくしたものを詰め込んではいません。 一生物になります。
2レバーは火力調整がしっかりできます。炊飯にも最適です。
年代なりの小傷があります。
フィラーキャップ左下に目立ちませんがへこみあります。
タンク底に塗装剥がれ部分がありリペイント済です。
加圧良好・ガソリン漏れなし。
バーナーボックスの耐熱綿(1200℃)交換済み。
チェックバルブにOリングパッキンを追加しております。
ポンプアッシーは分解し清掃、ネオプレーンゴムパッキンです。
フィラーキャップパッキン交換済。
付属品はスパナ(5/16インチ)とフィラーキャップパッキン・皮ポンプカップ・小ねじです。
私の経験の使用方法をメモでお渡しします。
タンク内の防錆塗料は1989年11月以降は白色となっております。
コールマン シングルストーブ 508A 2レバー 400 400A ピーク1 コールマン2レバー コールマン508 ツーレバー ホワイトガソリン No.29-KY142
コールマン ピーク1 の 2レバー です。
タンク製造年は1986年1月です。
オークション商品とは全く違います。
登山・ソロキャンプやツーリングキャンプに最適です。
詐欺サイトにご注意ください。
他サイトに使われないよう画像に文字入れしております。
ガソリンを使うストーブなだけに完全整備が求められるストーブです。
安心して使用できるものが良いと思う方にお勧めします。
購入された方からの嬉しいコメントです。
※素晴らしいクオリティです。一生物として大事に使いたいと思います。ありがとうございました。
※40年ぶり?にピークワンに火をつけました。火力調整もスムーズで、消えてるのかな?と思うくらい弱火にできました。メンテナンスをしっかりしていただいてるので安心できます。
※万全の点検と部品交換、使用法やメンテに関する丁寧な説明書、スペアパーツ付属、、、。全くメンテ知識のない方は勿論、分解メンテができる方にとっても、新品よりむしろ安心です。
2レバーのパッキンはグラファイトパッキンでありそれを交換してあるかが大きな違いです。
グラファイトパッキンは円筒成型パッキンを使用し細かくしたものを詰め込んではいません。 一生物になります。
2レバーは火力調整がしっかりできます。炊飯にも最適です。
年代なりの小傷があります。
フィラーキャップ左下に目立ちませんがへこみあります。
タンク底に塗装剥がれ部分がありリペイント済です。
加圧良好・ガソリン漏れなし。
バーナーボックスの耐熱綿(1200℃)交換済み。
チェックバルブにOリングパッキンを追加しております。
ポンプアッシーは分解し清掃、ネオプレーンゴムパッキンです。
フィラーキャップパッキン交換済。
付属品はスパナ(5/16インチ)とフィラーキャップパッキン・皮ポンプカップ・小ねじです。
私の経験の使用方法をメモでお渡しします。
タンク内の防錆塗料は1989年11月以降は白色となっております。
コールマン シングルストーブ 508A 2レバー 400 400A ピーク1 コールマン2レバー コールマン508 ツーレバー ホワイトガソリン No.29-KY142
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