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商品名:スピーダーnx(ブルー) シャフト ドライバー用
モデル:60S
スリーブ:テーラーメイドスリーブ
メーカーカスタム
グリップエンドから
スリーブ先端まで
112.4cm
シャフトの特性でアッパーに入りやすくなり、ヘッドが走りやすくなるシャフトです。女子プロでも使用率が高くなっています!
グリップもまだまだ使っていただける状態です。
試してみたかった方はご検討ください。
あくまで中古品となりますので
写真ではわからない傷等あると
思いますのでご理解の程よろしくお願いします!
別角度写真ご希望があればコメント下さい!
最近の大型ヘッド、
重ヘッドにも合うと思います。
※ 以下ホームページより
シャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立
「SPEEDER NX」は、
EI分布上は中調子に設定され、
振りやすさを演出したモデル。
しかし、その一方で新技術「VTC」で
先端と手元のトルクを締め、
フェースターンしやすく、
アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。
中調子のタイミングの取りやすさ、
安定性を維持しながら、
しっかりと球がつかまり、
高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっている。
中調子のEI分布で、
トルク分布をより緻密にコントロール。
先端と手元のトルクを高めることで、
中調子の振りやすさと、
高初速・高弾道の両立を実現。
結果、
インパクトに向けてのロフト角の上昇率が
大きくなり、
〈フェース角がクローズ〉
〈入射角がアッパーブロー〉
になることがわかりました。
モデル:60S
スリーブ:テーラーメイドスリーブ
メーカーカスタム
グリップエンドから
スリーブ先端まで
112.4cm
シャフトの特性でアッパーに入りやすくなり、ヘッドが走りやすくなるシャフトです。女子プロでも使用率が高くなっています!
グリップもまだまだ使っていただける状態です。
試してみたかった方はご検討ください。
あくまで中古品となりますので
写真ではわからない傷等あると
思いますのでご理解の程よろしくお願いします!
別角度写真ご希望があればコメント下さい!
最近の大型ヘッド、
重ヘッドにも合うと思います。
※ 以下ホームページより
シャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立
「SPEEDER NX」は、
EI分布上は中調子に設定され、
振りやすさを演出したモデル。
しかし、その一方で新技術「VTC」で
先端と手元のトルクを締め、
フェースターンしやすく、
アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。
中調子のタイミングの取りやすさ、
安定性を維持しながら、
しっかりと球がつかまり、
高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっている。
中調子のEI分布で、
トルク分布をより緻密にコントロール。
先端と手元のトルクを高めることで、
中調子の振りやすさと、
高初速・高弾道の両立を実現。
結果、
インパクトに向けてのロフト角の上昇率が
大きくなり、
〈フェース角がクローズ〉
〈入射角がアッパーブロー〉
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2. 有寫「即購入不可」「即購入X」「即買い禁止」等類似字樣。
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