★一点物です。ご購入はお早めに‼︎
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
鉄道コレクション(Nゲージ)の、
『近鉄特急60周年記念・近鉄2250系2両セット』です。
近鉄2250系電車とは昔の近鉄特急で、
箱に記載されている説明によると、
『1953年製造、近鉄大阪線で初めて走り始めた特急電車で、後に3扉化されて急行電車などとして運行されることになり、そして1983年に引退するまでの30年間、走り続けた電車』だそうです。
こちらのセットには、
モ2250形 ➖ サ3020形の2両セットです。
近鉄の場合、
『モ』は実車にて主電動機がある電動車
(運転室付き、運転室無しともに)を、
『サ』は実車にて運転席も主電動機も無い付随車を、
このセットには無いですが、
『ク』は実車にて運転室付き、主電動機無し車輌を表しています。
この電車の模型にはモーターは付いておりません。
Nゲージ鉄道模型として、
Nゲージのレールに乗せることはできます。
長らく自宅にて保管していました。
箱に少し変形や傷みがあります。
中の電車本体は、特にキズや汚れなどは
ありません。
レールも、シール類も、未開封です。
少し見づらいですが、どうか写真画像にて
ご確認、ご判断ください。
誠に恐れ入りますが、完璧さを追求される方や、神経質になられる方は、申し訳ございませんが、ご購入をご遠慮ください。
ノークレーム、ノーリターンにて、お願いいたします。
車両種類···電車
種類···特急
メーカー···トミーテック
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
鉄道コレクション(Nゲージ)の、
『近鉄特急60周年記念・近鉄2250系2両セット』です。
近鉄2250系電車とは昔の近鉄特急で、
箱に記載されている説明によると、
『1953年製造、近鉄大阪線で初めて走り始めた特急電車で、後に3扉化されて急行電車などとして運行されることになり、そして1983年に引退するまでの30年間、走り続けた電車』だそうです。
こちらのセットには、
モ2250形 ➖ サ3020形の2両セットです。
近鉄の場合、
『モ』は実車にて主電動機がある電動車
(運転室付き、運転室無しともに)を、
『サ』は実車にて運転席も主電動機も無い付随車を、
このセットには無いですが、
『ク』は実車にて運転室付き、主電動機無し車輌を表しています。
この電車の模型にはモーターは付いておりません。
Nゲージ鉄道模型として、
Nゲージのレールに乗せることはできます。
長らく自宅にて保管していました。
箱に少し変形や傷みがあります。
中の電車本体は、特にキズや汚れなどは
ありません。
レールも、シール類も、未開封です。
少し見づらいですが、どうか写真画像にて
ご確認、ご判断ください。
誠に恐れ入りますが、完璧さを追求される方や、神経質になられる方は、申し訳ございませんが、ご購入をご遠慮ください。
ノークレーム、ノーリターンにて、お願いいたします。
車両種類···電車
種類···特急
メーカー···トミーテック
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