メーカー···ホンダ
用品の種類···その他
車種···DIO
型式···Dio 110 JK03
ホンダDIO110(JK03)のクランクシャフトです。
走行9800kmの車両からの取り外しです。
新車購入で、1000kmでオイル交換。
あとは3000km毎にオイル交換していました。
エンジン始動中に、異音、ガタなどは無く、問題ありませんでしたが、
プーリー取付側のネジ山を痛めてしまったので、新品に交換しました。
ネジ山、ナット共に修正し、ナットは普通に手で締められる状態になっています。
クランクベアリング、大端部ベアリングにガタ無し。
ピストンピンの入る小端部にもキズなどありません。
プーリー側のネジ山を修正した以外は、問題無く使用できます。
使用される場合は、プーリー側のナットを新品にした方が良いかもしれません。
クランクシャフトASSY、プーリー側のナットの2点で出品です。
ネジ山修正をしているので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
新品で購入すると3万円します。
用品の種類···その他
車種···DIO
型式···Dio 110 JK03
ホンダDIO110(JK03)のクランクシャフトです。
走行9800kmの車両からの取り外しです。
新車購入で、1000kmでオイル交換。
あとは3000km毎にオイル交換していました。
エンジン始動中に、異音、ガタなどは無く、問題ありませんでしたが、
プーリー取付側のネジ山を痛めてしまったので、新品に交換しました。
ネジ山、ナット共に修正し、ナットは普通に手で締められる状態になっています。
クランクベアリング、大端部ベアリングにガタ無し。
ピストンピンの入る小端部にもキズなどありません。
プーリー側のネジ山を修正した以外は、問題無く使用できます。
使用される場合は、プーリー側のナットを新品にした方が良いかもしれません。
クランクシャフトASSY、プーリー側のナットの2点で出品です。
ネジ山修正をしているので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
新品で購入すると3万円します。
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