ビコムの　さようなら特急白鳥 39年半、

走り続けた日本最長の特急列車の栄光と終焉の記録　DVDです。



保存による擦れや汚れがあります。

盤面に小傷がありましたが

再生には問題ありませんでした。





ドルビーデジタル　80分＋20分　2001年4月発売



鉄道の歴史は、列車たちの交代の歴史でもあります。

このシリーズは、ＪＲ発足後に去っていった列車たちの姿を、厳選された貴重な映像で綴ります。その姿を、いつまでも語り継ぐために・・・



想い出の列車たちシリーズ第７作

2001年3月2日限りで姿を消した『特急白鳥』。

39年半、走り続けた日本最長の特急列車の栄光と終焉の記録。

　他を完全に凌駕する走行距離。そして孤高の国鉄色ボンネット。大阪～青森間・1040キロを日中に走破する、昼行特急最長距離を誇った特急『白鳥』。大阪から青森へ、そして青函連絡船を介して北海道へ。その道程は、果てしないと思われるほど遠い。

　1961年にキハ80系でデビューし、2001年3月3日改正で廃止されるまで、39年半にわたって日本海縦貫線を走り続けた『白鳥』。1997年3月改正からは京都総合運転所に車両受け持ちが移管したため、国鉄色485系での運転が復活。多くのファンを沿線に集めた。

　末期は関西対東北・北海道輸送の役目から、区間輸送に細々とした役目を見いだしての運転が続けられたが、輸送形態の変遷の波に飲まれ、大阪～富山～新潟～秋田～青森の4つの列車に分割され、その役目を終えた。二度と戻らない旅に飛び立った『白鳥』の最後の活躍までを追う。



■主な内容

1998年夏の白鳥(大阪→青森)

2001年冬の白鳥(青森→大阪)

乗車しての車内の様子

運転席展望(夏)

沿線各地での美しい走行シーン

上沼垂運転区所属の『デラックス白鳥』

最終列車(大阪駅・新潟駅)





『さようなら特急白鳥』特別映像（２０分）

　・本編未収録の走行シーン「国鉄色の白鳥」「上沼垂色の白鳥」

　・展望映像「吹田～高槻間」