GDインプレッサ 書き換え済みECU アプライドF.G用(鷹目)
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商品售價 |
20,000
4,346
|
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GD系インプレッサ用(鷹目アプライドF.G用)の書き換え済みECUでございます。
予備として持っており、暇つぶしに変えてみたところ
当方の所有する丸目インプ(アプライドA.B)にて起動は出来ましたが、
エンジンは掛かりませんでした。
キーONで各種作動音が全くしませんでした。
おそらく私の丸目インプにはイモビライザーが付いてないため
ECUがイモビを検知できず燃料ポンプやファンの動きがカットされ動いてないと思います。
そのため流用は基本✖️もしくはご自身でやりようや当てがあるのであれば△
ぐらいで考えてもらえればと思います。
仕様ですが、
M'sオート製現車合わせ。
車両データ純正吸気、社外マフラー、ブーストコントローラー
オーバーシュート1.4の1.2で安定
電動ファン作動温度変更
バルタイ/燃調補正
インタークーラーウォッシャーオートでアンチラグ
(2500回転〜7500回転)
ローンチコントロール(4000回転)
念の為、イモビライザーのコントロールユニットや一応カギ等お付けしておきます。(写真の通りです。)
繰り返しになりますが、私の実体験も含めてになりますが
流用に関しては自己責任でお願いします。
予備として持っており、暇つぶしに変えてみたところ
当方の所有する丸目インプ(アプライドA.B)にて起動は出来ましたが、
エンジンは掛かりませんでした。
キーONで各種作動音が全くしませんでした。
おそらく私の丸目インプにはイモビライザーが付いてないため
ECUがイモビを検知できず燃料ポンプやファンの動きがカットされ動いてないと思います。
そのため流用は基本✖️もしくはご自身でやりようや当てがあるのであれば△
ぐらいで考えてもらえればと思います。
仕様ですが、
M'sオート製現車合わせ。
車両データ純正吸気、社外マフラー、ブーストコントローラー
オーバーシュート1.4の1.2で安定
電動ファン作動温度変更
バルタイ/燃調補正
インタークーラーウォッシャーオートでアンチラグ
(2500回転〜7500回転)
ローンチコントロール(4000回転)
念の為、イモビライザーのコントロールユニットや一応カギ等お付けしておきます。(写真の通りです。)
繰り返しになりますが、私の実体験も含めてになりますが
流用に関しては自己責任でお願いします。
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