NISSAN NISMO 帽子
モチュール ピットワーク Z
フェアレディZ造りも高級感のあるキャップになりますカッコイイです。
2003年(平成15年)シーズンのニスモ・チームは、2002年(平成14年)の半ばに投入された、V6エンジン搭載のスカイラインGT-Rで全日本GT選手権(JGTC)へ参戦しました。翌2004年シーズンからはGT500クラスにフェアレディZ(Z33型)が投入されることが決定していたため、JGTC発足当初から続いてきたスカイラインGT-Rによる参戦は最後のシーズンとなりました。このNo. 22モチュールピットワークGT-R(BNR34型)は、影山正美/リチャード・ライアンのドライブで第2戦の富士スピードウェイで勝利を飾り、同年のドライバーランキングでもシリーズ3位を獲得しました。 カッコイイです。
出来るだけ型崩れしないよう
高さ五センチの箱にて発送します。
クロネコヤマトのコンパクト。
安心な取り引きを心から願い即購入も可能ですが尚トラブルを避けるため、
中古used商品としてのご理解いただける方のみのご購入お願いします。
少しでも気になる方は申し訳ありませんがこちらではご購入をお控えください。ノークレーム、ノーリターンです。
#スーパーGT
#日産Z
#日産GTR
#nismoZ
#SUPERGT
#NISSANキャップ
#日産帽子
モチュール ピットワーク Z
フェアレディZ造りも高級感のあるキャップになりますカッコイイです。
2003年(平成15年)シーズンのニスモ・チームは、2002年(平成14年)の半ばに投入された、V6エンジン搭載のスカイラインGT-Rで全日本GT選手権(JGTC)へ参戦しました。翌2004年シーズンからはGT500クラスにフェアレディZ(Z33型)が投入されることが決定していたため、JGTC発足当初から続いてきたスカイラインGT-Rによる参戦は最後のシーズンとなりました。このNo. 22モチュールピットワークGT-R(BNR34型)は、影山正美/リチャード・ライアンのドライブで第2戦の富士スピードウェイで勝利を飾り、同年のドライバーランキングでもシリーズ3位を獲得しました。 カッコイイです。
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高さ五センチの箱にて発送します。
クロネコヤマトのコンパクト。
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