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新品購入後、淡水で5〜6回のみ使用。状態はよい方だと思います。ギア比の高さがいい感じです。手返しよく撃っていけます。出番が少ないため出品します。
他サイトには出品していませんので、問合せ不要で即購入可能です。なお、コメントやり取り中に別の方が購入された際は、実際に購入ボタンを先に押して購入手続きを行った方を優先します。
以下メーカーHPからの引用
ROXANI BF8
自重 185g
ギア比 8.0:1
ハンドル一回転 83cm
ドラグ5.5kg
ライン 8ld 100m, 10ld80m
ベアリング 4/1
メーカー希望価格 22500円
カーボンハンドル搭載!REVOの遺伝子を引き継いだ軽量185gのハイバリューロープロファイル ベイトフィネスリール
頑強デュラメタルフレーム採用で内部のメカをしっかりと支持、ソルトシールドピニオンBB搭載でフレッシュウオーターからソルトウオーターまで幅広い用途。新搭載のMAGTRAX-Xブレーキシステム搭載で、同シリーズROXANI8、ROXANI7のスプールとも互換性があり、多くのバリエーションの使い道が可能
デュラメタルフレーム
アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。ソルトでのタフユースを考慮した素材設定
MAGTRAX-X
今回ROXANI BF8に搭載したのは、マグトラックスブレーキで3mm厚のマグネットを10個の仕様。近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。また、サイドプレート側には遠心ブレーキ用のリングを備え同シリーズROXANI8,ROXANI7のスプールがパーツ交換無しでたそのまま装着可能
超々ジュラルミンギヤ&ギアシャフト
軽量化と強度を確保するため、超々ジュラルミン製ギヤとギヤシャフトを採用
超々ジュラルミン製超軽量φ33mmBFスプール
MAXTRAX-Xブレーキとの相性は抜群で、快適なキャスティング、ピッチングが可能
超々ジュラルミン BFスプール
超々ジュラルミンギア
80mmクランクデュラカーボンハンドル
HPCRボールベアリング
超々ジュラルミンギアシャフト
デユラメタルフレーム
MAGTRAX-Xブレーキシステム
φ33mmスプール
ソルトシールドピニオンBB
ルアーキーパー
釣種...ルアー
他サイトには出品していませんので、問合せ不要で即購入可能です。なお、コメントやり取り中に別の方が購入された際は、実際に購入ボタンを先に押して購入手続きを行った方を優先します。
以下メーカーHPからの引用
ROXANI BF8
自重 185g
ギア比 8.0:1
ハンドル一回転 83cm
ドラグ5.5kg
ライン 8ld 100m, 10ld80m
ベアリング 4/1
メーカー希望価格 22500円
カーボンハンドル搭載!REVOの遺伝子を引き継いだ軽量185gのハイバリューロープロファイル ベイトフィネスリール
頑強デュラメタルフレーム採用で内部のメカをしっかりと支持、ソルトシールドピニオンBB搭載でフレッシュウオーターからソルトウオーターまで幅広い用途。新搭載のMAGTRAX-Xブレーキシステム搭載で、同シリーズROXANI8、ROXANI7のスプールとも互換性があり、多くのバリエーションの使い道が可能
デュラメタルフレーム
アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。ソルトでのタフユースを考慮した素材設定
MAGTRAX-X
今回ROXANI BF8に搭載したのは、マグトラックスブレーキで3mm厚のマグネットを10個の仕様。近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。また、サイドプレート側には遠心ブレーキ用のリングを備え同シリーズROXANI8,ROXANI7のスプールがパーツ交換無しでたそのまま装着可能
超々ジュラルミンギヤ&ギアシャフト
軽量化と強度を確保するため、超々ジュラルミン製ギヤとギヤシャフトを採用
超々ジュラルミン製超軽量φ33mmBFスプール
MAXTRAX-Xブレーキとの相性は抜群で、快適なキャスティング、ピッチングが可能
超々ジュラルミン BFスプール
超々ジュラルミンギア
80mmクランクデュラカーボンハンドル
HPCRボールベアリング
超々ジュラルミンギアシャフト
デユラメタルフレーム
MAGTRAX-Xブレーキシステム
φ33mmスプール
ソルトシールドピニオンBB
ルアーキーパー
釣種...ルアー
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