正真正銘の本物のCBX400Fの２型のホンダ純正のフロントマスターシリンダーです。

時々なんちゃって２型もどきの付けてる方いますがこちらは正真正銘の本物２型用です♪

O/H済みになります。

オーバーホールは定義があいまいな為作業内容を記載させて頂きます♪

一つ一つ丁寧に作業致しました。


新品のホンダ純正部品を多数使用！！


ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。】

カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】

全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。】

超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。】


2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。】

フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。

マスターの窓、ホンダ純正新品。
マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。
ピストンキットもホンダ純正新品交換
ダイヤフラムもホンダ純正新品
ダイヤフラムプレート純正新品
ピポットボルトホンダ純正新品
ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。
マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。
ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。
ハンドルホルダー固定ボルトも2本ホンダ純正新品。
ブレーキスイッチ純正新品

#NC07 MA6 エンジン