2022年11月に新品で購入して今年の夏まで使っていましたが、車高調に交換したため出品します。
RSRのダウンサスと組みあわせて約1万キロほど走りました。
サーキット走行も1回行いましたが、主に街乗りで使っていたのでそこまで激しい使い方はしていないです。
車高調に比べてものすごく乗り心地がよく、純正並かそれ以上の乗り心地で、車高だけ下げたいという方にはとてもおすすめできます。
RSRのダウンサスと組み合わせた時の車の写真を添付しておきます。
取り付けの際、アームにぶつけた細かい傷などがありますが、使用する上で問題となる傷はございません。写真をご確認ください。
また、カヤバのショックは純正ショックと違ってリアの取り付けボルトのナットが溶接されていない為、付属していたナット(リア側2つ)もお付けします。フロント側は元々付いているボルトとナットで固定できます。
商品の仕様や細かいスペックは下記の品番より公式サイトからご確認ください。
■適合車両
・車名:MAZDA ロードスター
・型式:ND5RC
・年式:15/05〜
・備考:S/スペシャルパッケージ/レザーパッケージ
・備考:RS(ビルシュタイン装着車)除く
■商品情報
・分類:ショックアブソーバー
・メーカー:ケーワイビー/カヤバ
・品名:NEW SR MS
・区分:1台分 4本セット
・品番:MS-92759276
RSRのダウンサスと組みあわせて約1万キロほど走りました。
サーキット走行も1回行いましたが、主に街乗りで使っていたのでそこまで激しい使い方はしていないです。
車高調に比べてものすごく乗り心地がよく、純正並かそれ以上の乗り心地で、車高だけ下げたいという方にはとてもおすすめできます。
RSRのダウンサスと組み合わせた時の車の写真を添付しておきます。
取り付けの際、アームにぶつけた細かい傷などがありますが、使用する上で問題となる傷はございません。写真をご確認ください。
また、カヤバのショックは純正ショックと違ってリアの取り付けボルトのナットが溶接されていない為、付属していたナット(リア側2つ)もお付けします。フロント側は元々付いているボルトとナットで固定できます。
商品の仕様や細かいスペックは下記の品番より公式サイトからご確認ください。
■適合車両
・車名:MAZDA ロードスター
・型式:ND5RC
・年式:15/05〜
・備考:S/スペシャルパッケージ/レザーパッケージ
・備考:RS(ビルシュタイン装着車)除く
■商品情報
・分類:ショックアブソーバー
・メーカー:ケーワイビー/カヤバ
・品名:NEW SR MS
・区分:1台分 4本セット
・品番:MS-92759276
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