ハイエース センターコンソール
商品原始頁面
商品售價 |
35,000
7,718
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已售完
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商品狀態 | 新品、未使用 |
ハイエース200系 標準ボディ スーパーGL 全車取付対応型 ダークプライム向けの商品となっています。
私が一人で製作しておりますハンドメイド品です。1〜9枚目の写真は今回出品の現物写真です。
本体は構造用合板(F☆☆☆☆)を芯材に黒木目の耐摩耗耐油ポリ合板とブラックモールで仕上げ、上蓋クッション部はやや硬めのスポンジとフェルト生地の二重構造でクッション自体は薄いですが適度な弾力があります。また柔らかくしっかりしたやや艶あり黒の合皮を縫製処理していますので 質感のある作りになっています。
フロント部はサイドブレーキ操作時や、シフトノブがドリンクに干渉しにくいデザインとなっています。
ティッシュホルダーには高さ64ミリまでのティッシュボックスが装着可能ですが64ミリのボックスを入れる場合は底のマットを外してください。
収納ボックスは純正に比べ収納力がアップし、アームレストとしても良いポジションがとれ長距離ドライブも快適です。
サイズは全長767 幅338 高さ216(mm) 収納部は縦327 横300 深さ138 重量は6.6kgです。
ドリンクホルダーはアルミ製のリングタイプで内径79(mm) 深さはフロント73 リヤ70 、最近の太めのペットボトルにも対応し、深さがあるので細めのボトルでも倒れることはないと思います。
収納部上蓋の固定はマグネットで、オープン時のストッパーはベルト式。収納物への干渉等を配慮し、敢えてこのベルト式を採用しています。
収納力と快適性を考慮したサイズのため運転席後ろのセパレートバー(仕切り棒)を取り付けたままですとエンジンメンテナンスでエンジンフードを開けた際にクッション部がバーに干渉しフックが掛からずフードの固定が出来ませんので、その際はバーを外していただきますようお願い致します。
取り付けは純正と同じ4箇所のネジ止めで、ネジ穴部裏側にはそれぞれの高さに合ったスペーサが固定されておりガタツキ無く取り付け出来ます。
5型以降の2800ディーゼル車は左側、その他車両は右側に寄せていただくとシート間中央に収まるよう取付穴をオーバル加工していますので、社外のシートカバーを取付けている方は特に、蓋を開けた時のシートの背もたれとの干渉具合を確認して取り付けて下さい。
取付専用ネジも付属しています。
私が一人で製作しておりますハンドメイド品です。1〜9枚目の写真は今回出品の現物写真です。
本体は構造用合板(F☆☆☆☆)を芯材に黒木目の耐摩耗耐油ポリ合板とブラックモールで仕上げ、上蓋クッション部はやや硬めのスポンジとフェルト生地の二重構造でクッション自体は薄いですが適度な弾力があります。また柔らかくしっかりしたやや艶あり黒の合皮を縫製処理していますので 質感のある作りになっています。
フロント部はサイドブレーキ操作時や、シフトノブがドリンクに干渉しにくいデザインとなっています。
ティッシュホルダーには高さ64ミリまでのティッシュボックスが装着可能ですが64ミリのボックスを入れる場合は底のマットを外してください。
収納ボックスは純正に比べ収納力がアップし、アームレストとしても良いポジションがとれ長距離ドライブも快適です。
サイズは全長767 幅338 高さ216(mm) 収納部は縦327 横300 深さ138 重量は6.6kgです。
ドリンクホルダーはアルミ製のリングタイプで内径79(mm) 深さはフロント73 リヤ70 、最近の太めのペットボトルにも対応し、深さがあるので細めのボトルでも倒れることはないと思います。
収納部上蓋の固定はマグネットで、オープン時のストッパーはベルト式。収納物への干渉等を配慮し、敢えてこのベルト式を採用しています。
収納力と快適性を考慮したサイズのため運転席後ろのセパレートバー(仕切り棒)を取り付けたままですとエンジンメンテナンスでエンジンフードを開けた際にクッション部がバーに干渉しフックが掛からずフードの固定が出来ませんので、その際はバーを外していただきますようお願い致します。
取り付けは純正と同じ4箇所のネジ止めで、ネジ穴部裏側にはそれぞれの高さに合ったスペーサが固定されておりガタツキ無く取り付け出来ます。
5型以降の2800ディーゼル車は左側、その他車両は右側に寄せていただくとシート間中央に収まるよう取付穴をオーバル加工していますので、社外のシートカバーを取付けている方は特に、蓋を開けた時のシートの背もたれとの干渉具合を確認して取り付けて下さい。
取付専用ネジも付属しています。
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