オートアート製の精密なダイキャストモデルです。
映画「栄光のル・マン」の舞台にもなった1970年のル・マン24時間レースに出場したマシンです。
ドライバーはジェラール・ラルース/ウィリー・カウーゼン組。
※画像10は当時の実車画像になります。
伝説的なマルティニカラーの中でも特に異彩を放つカラーリングがされております。
いかにもドイツらしいバウハウス的なカラーリングが施されたこのマシンは、
通称「サイケデリック」「HIPPIE」と呼ばれ今でもルマン史を語る上で外せないマシンとして記憶に刻まれております。
成績的にもザルツブルク23号車に次いで2位表彰台と申し分ありませんね。
レーシングポルシェをコレクションされている方であれば、優先的にラインナップに加えるべき1台だと思います。
モデルはオートアート全盛期のミレニアムブランドになりますので、非常に精密にできております。
初期にリリースされた917Kよりも解像度の高い水平対向12気筒空冷エンジン、コクピット部は見どころです。
また917Kは塗り分け、ゼッケンにデカールを使っていたため今では経年劣化をしてしまっている個体が多く見られますが、こちらはフルタンポ印刷ですので、そのようなこともございません。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
映画「栄光のル・マン」の舞台にもなった1970年のル・マン24時間レースに出場したマシンです。
ドライバーはジェラール・ラルース/ウィリー・カウーゼン組。
※画像10は当時の実車画像になります。
伝説的なマルティニカラーの中でも特に異彩を放つカラーリングがされております。
いかにもドイツらしいバウハウス的なカラーリングが施されたこのマシンは、
通称「サイケデリック」「HIPPIE」と呼ばれ今でもルマン史を語る上で外せないマシンとして記憶に刻まれております。
成績的にもザルツブルク23号車に次いで2位表彰台と申し分ありませんね。
レーシングポルシェをコレクションされている方であれば、優先的にラインナップに加えるべき1台だと思います。
モデルはオートアート全盛期のミレニアムブランドになりますので、非常に精密にできております。
初期にリリースされた917Kよりも解像度の高い水平対向12気筒空冷エンジン、コクピット部は見どころです。
また917Kは塗り分け、ゼッケンにデカールを使っていたため今では経年劣化をしてしまっている個体が多く見られますが、こちらはフルタンポ印刷ですので、そのようなこともございません。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
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