Shimano 105 12速用 FC-R7100 クランク+ボトムブラケット
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キャノンデールの完成車ロードバイクに装着されていたシマノ製の105、FC−R7100、クランク長170mmのクランクセット+そのボトムブラケット(FSA PF30a シマノ製クランク用)です。
1年半ほど通常使用した後に、新品交換と装備品のアップデートを実施したため、今後不要になると判断し、出品をすることとしました。
走行距離は1年半で8500kmほど。
ロードバイクですので、それなりに速度を出すような走り方はしましたが、レーシングな使用や、極端な強い踏み込みをするような使用はしていません(出来ていません)。
チェーンリングは8500km走行ですので、アウターインナーともにそれなりの使用感がございます(使用頻度はアウター8割、インナー2割といった程度の使用頻度です)。
歯数は50−34Tです。
ボトムブラケットは圧入式のFSA製のごく標準的なBBです。
内部構造まではわかりませんが、おそらくスチールベアリングです(ベアリング打ち直し作業が可能かどうかはわかりません)。
対応車種はSuper Six EVOですが、PF30aのBBであれば他の車種でも装着できると思われます。
ショップ依頼をして、新クランクとボトムブラケットを入れ替えてもらったため、素人介入による破損はないものと言えます。
全体的に清掃を行い、きれいにしていますが、チェーンリングは結局消耗する箇所ですのでそれなりの消耗をしてますので、傷あり、とさせていただきます。
スペアパーツやバラカンパーツとしてのチョイスにいかがでしょうか。
状態は写真をご覧になってください。
以下はAI自動生成の文章です。特に嘘はないと思われますので、そのまま掲載いたします。
高性能な105クランクセット、ブラック、アルミ製、2枚ギア、ボトムブラケット付き。
- モデル: 105
- 色: ブラック
- 付属品: ボトムブラケット
- ギア数: 2
- 素材: アルミニウム
ご覧いただきありがとうございます。
1年半ほど通常使用した後に、新品交換と装備品のアップデートを実施したため、今後不要になると判断し、出品をすることとしました。
走行距離は1年半で8500kmほど。
ロードバイクですので、それなりに速度を出すような走り方はしましたが、レーシングな使用や、極端な強い踏み込みをするような使用はしていません(出来ていません)。
チェーンリングは8500km走行ですので、アウターインナーともにそれなりの使用感がございます(使用頻度はアウター8割、インナー2割といった程度の使用頻度です)。
歯数は50−34Tです。
ボトムブラケットは圧入式のFSA製のごく標準的なBBです。
内部構造まではわかりませんが、おそらくスチールベアリングです(ベアリング打ち直し作業が可能かどうかはわかりません)。
対応車種はSuper Six EVOですが、PF30aのBBであれば他の車種でも装着できると思われます。
ショップ依頼をして、新クランクとボトムブラケットを入れ替えてもらったため、素人介入による破損はないものと言えます。
全体的に清掃を行い、きれいにしていますが、チェーンリングは結局消耗する箇所ですのでそれなりの消耗をしてますので、傷あり、とさせていただきます。
スペアパーツやバラカンパーツとしてのチョイスにいかがでしょうか。
状態は写真をご覧になってください。
以下はAI自動生成の文章です。特に嘘はないと思われますので、そのまま掲載いたします。
高性能な105クランクセット、ブラック、アルミ製、2枚ギア、ボトムブラケット付き。
- モデル: 105
- 色: ブラック
- 付属品: ボトムブラケット
- ギア数: 2
- 素材: アルミニウム
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