SEVヘッドバランサーH－２は、エンジンのヘッドカバーに貼るだけ。

ヘッドバランサーのスポーツバージョンとして、特に高回転での

パワフル感とスムーズ性をさらに強化し、単体での装着はもちろん、

ヘッドバランサーH-1と併用することにより、パワーアンプ的機能

（低回転から高回転域の全回転域での別次元のフィーリング）を実現。



・スムーズな吹け上がりとパワフルさを実現

・エンジン音がさらに静かに（H-1より）

・H-1のパワーアンプ的機能を発揮＊装着後、３０Km以上走行することに

でより効果を発揮 全メーカー、全車種ほぼ全て対応します。



エンジンヘッドカバー上部の、平らな箇所に貼り付けるだけ。

エンジンヘッドカバー上面のどの位置につけても、効果に変わりは

ありません。



SEVのHシリーズは、Fシリーズと同様にレスポンスの向上の効果を

高める特徴があり、PシリーズやVシリーズのようにトルクの向上を

高める特徴のHBと併用する事で、太いトルクになった状態のレスポ

ンスのバランスを調整する事が可能なので、最近になって、改めて

人気が出てきたHB-Hシリーズです。



＊装着場所の例

・H-1

　インテーク側エンジンヘッド又はタイミングベルトカバー

・H-2

　エキゾースト側エンジンヘッド又はタイミングベルトカバー



上記が基本的な推奨場所ですが、自分の車の状態によっては、

H-2をタイミングベルトカバー寄りに装着したり、H-1を

ミッション側に装着するパターンで、高い体感を得られる場合も

ある、チューニング商品です。



また、初期型のSEV LINK はミッションのトルコン部分やギア部分、

オイルパンに装着するのが、メーカーの推奨する装着場所ですが、

ラジエターの上部平面な所に装着をして、H-1と同様にトルク向上を

目的とした使い方や、ブレーキマスターシリンダーの先端に装着を

する事で、ブレーキ力を高めるような使用方法もあり、正規の代理店や

メーカーのショールーム等で、裏ワザとして教えてくれる、汎用性の

高い使い方が出来るので、現在、とても人気のあるチューングッズです。



（お願い）

　商品の状態は、写真をご参照願います。

　落札後のキャンセルは出来ないので、ノークレーム、ノーリターンで

　お願いしたいので、気になる点などは、落札前に質問をして下さい。

　宜しくお願いします。