EV充電ケーブルEVSE SAEJ1772 TYPE1 110/200V日産リーフ サクラなどテスト済み アース取れなくても使用可 太陽光 外出用におすすめ



純正の充電ケーブルは大半110V対応しません。

アース取れないと使えません。

出力調整ができません。



テストするため数個購入しました。

在庫なくなり次第終了させていただきます。



同じタイプ SAEJ1772 TYPE1 のEV　PHEVインバーター発電機　なら対応

リーフ

サクラ

アウトランダー

EK　クロス　EV

ベンツ　S550e

トヨタRAV4 Prime　 PHV

トヨタ　プリウス　PHV

スマートエレクトリックドライブ

工進のインバーター発電機GV-16i

デンヨー　DCA-150LSKE 発電機

上記車種はテスト済み。



一部古いアイミーブなどのEV（充電口が３ピンしか使ってない（TYPE1は５ピン））は対応できない報告があります。



本商品は普通家庭用コンセント110V（2P）でも充電可能です。応急の際にアースなくでも使用可！外出、帰省の際に本商品を1本車に載せれば無難です。



また、メーカー充電器で延長コードや変換プラグを利用する場合発熱量が高く、出力を下がることで発熱量抑えられます。(特にプラグが熱い)



日産純正充電ケーブルよりも太い！

（市販自作の変換・延長コードは硬いです）



•SAE J1772 TYPE1

•LCDスクリーン：動作温度、充電電流、電圧、出力電力、充電時間

•IP55防塵防水 耐摩耗性のABSプラスチック　

•入力：100-240V 50 / 60Hz; 出力：100-240V、調整可能

•出力調整　は　 8A/10A/13A/16A アワー調整可能

(太陽光発電導入した家は発電量により調整可能)

•ケーブルは　5メートル

１メートル単位で(延長)オーダー可能です。延長コードより発熱が少なくて安全（最大２０メートルまで、要相談）

•プラグ・コンセント　は　200V　となります。

•100V ⇔ 200V 変換プラグ・アタブターがあります。

•内容は　本体、収納パック、充電ボックスホルダー

•輸入品ですが長時間動作確認済み

本体「ボックス」は100-240V対応しますが、変換プラグ・アタブター

(クリック)は別途出品しております。