ボントレガーの最軽量最高クラスのホイール
になります。
非常に軽くよく回り、DTスイスのハブでメンテナンスも簡単です。
37mmハイトは1番使いやすいハイトではないでしょうか。高速運転もヒルクライムも
プロジェクトワンで納車後500km未満、おそらく300も乗ってないです。
普段は別のホイールを使用
RSL37はたまにヒルクライムで使うくらいで、3回程度
落車無し、フレ無し、傷も見た限り見つけられません。現状クリンチャー仕様です
定価370,000円+タイヤ前後21,000円+チューブ2,380円=393,380円
37mmの絶妙なミディアムハイトにより優れた高速巡行性と、横風耐性を高めハンドリングの安定性を両立。
加えて重くなりがちなワイドリム+ディスクホイールとういう要素を持ちながら、
最高グレードの「RSL」カーボンを使用することで前後重量1250g(メーカー値)という驚異の軽量性を実現。
スポークはDT SWISSのエアロライト、ハブにはDT SWISSのDT240sをベースにRachet EXPフリーを採用。
細部にクオリティの高いパーツを使用し、力の伝達率とメンテナンス性が向上している点も見逃せません。
平坦だけでなく登りも下りも巡行もオールマイティにこなせるその万能性は、
ロードレースで勝利するための最適解と言えるでしょう。
また、黒を基調とし主張が少ないホイールデザイン
トレックユーザー以外のサイクリストにもオススメの出来る今風でシックなデザインです。
全てにおいて非の打ち所のない仕上がりは、正にハイエンドの名に恥じない完成度。
・商品名 ボントレガー アイオロス RSL 37 TLR ディスク (ディスクブレーキ付属無し)
・ハブ幅 F:100mm、R:135/142mm
・アクスル 12mmスルー
・対応ブレーキ ディスク
・ホイール径 700C
・リムハイト 37mm
・ペア重量:1250g
・フリーボディー Shimano 11/12速に対応
・ボントレガーR3 タイヤ
・ディスクは付属なし
rapha pas normal studios maap assos カステリ
dura ace s-works エスワ factor trek lab71 zipp cadex ロードバイク カーボンホイール 軽量 808
になります。
非常に軽くよく回り、DTスイスのハブでメンテナンスも簡単です。
37mmハイトは1番使いやすいハイトではないでしょうか。高速運転もヒルクライムも
プロジェクトワンで納車後500km未満、おそらく300も乗ってないです。
普段は別のホイールを使用
RSL37はたまにヒルクライムで使うくらいで、3回程度
落車無し、フレ無し、傷も見た限り見つけられません。現状クリンチャー仕様です
定価370,000円+タイヤ前後21,000円+チューブ2,380円=393,380円
37mmの絶妙なミディアムハイトにより優れた高速巡行性と、横風耐性を高めハンドリングの安定性を両立。
加えて重くなりがちなワイドリム+ディスクホイールとういう要素を持ちながら、
最高グレードの「RSL」カーボンを使用することで前後重量1250g(メーカー値)という驚異の軽量性を実現。
スポークはDT SWISSのエアロライト、ハブにはDT SWISSのDT240sをベースにRachet EXPフリーを採用。
細部にクオリティの高いパーツを使用し、力の伝達率とメンテナンス性が向上している点も見逃せません。
平坦だけでなく登りも下りも巡行もオールマイティにこなせるその万能性は、
ロードレースで勝利するための最適解と言えるでしょう。
また、黒を基調とし主張が少ないホイールデザイン
トレックユーザー以外のサイクリストにもオススメの出来る今風でシックなデザインです。
全てにおいて非の打ち所のない仕上がりは、正にハイエンドの名に恥じない完成度。
・商品名 ボントレガー アイオロス RSL 37 TLR ディスク (ディスクブレーキ付属無し)
・ハブ幅 F:100mm、R:135/142mm
・アクスル 12mmスルー
・対応ブレーキ ディスク
・ホイール径 700C
・リムハイト 37mm
・ペア重量:1250g
・フリーボディー Shimano 11/12速に対応
・ボントレガーR3 タイヤ
・ディスクは付属なし
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