【匿名配送】

旋盤加工のシフトノブです。
S45C-Dのミガキ材を使用し、表面をスコッチブライトで軽めに磨き上げ、セルフクラフト感を出しつつ仕上げています。

ハイエースなど、主にトヨタ、マツダ、ダイハツのコラムシフトAT車にお使い頂けます。

M8×1.25です。
最大径25mm(公差0.1mm以内)
全長150mm(公差0.1mm以内)
重さ約550g平均
ネジ深さ約30mm

シフトノブは、メーカー品についてはアルミ製が多いですがこちらは一般鋼(鉄)製になります。
重みがありシフトをチェンジすることを重視に持ちやすい形状に削り出しをしています。

【ご注意】
無電解ニッケルメッキは外注業者に委託しています。化学反応による表面処理のため、多少のスポット、ムラ、わずかな黒ずみ汚れが表面に出現することがあります。(特にミゾ部)
その点もご留意の上でご購入ください。
重みがあるため50系プリウスやレクサスにはお勧めいたしません。
この商品を購入処理後に「黒染めまたは無処理」を希望されることは絶対におやめください。


免責事項
取付写真はイメージです。
取付については自己責任でお願いします。
弊社は、お客様による取付を起因とする車体側の損傷、交通事故などについての責任は負いません。

※取り付けは自己責任でお願いいたします。
※サイズを確認の上購入ください。
※手作り感を楽しむ製品です。ご留意ください。
※ こちらの商品は無電解ニッケルメッキ済みです。
※ネコポスには変更できません。梱包時厚さが3cmを超えるためです。
※「削り出し」という言葉について、こちらの製品も材料を削って作製しているため、「削り出し」の製品であると言えますが、一般の方が想像する全ての部分を削り出しで作っている場合は、「全周削り出し」という言葉が適当です。全周削り出しではないのに、「削り出し」という言葉を使っている業者もいるので、お買い物時はお気をつけください。