●コの字に配置された大ぶりのチューブがリアビューを演出
●流れるウインカー仕様
ウインカー/ハザード時に内側→外側へと流れるように発光。
本体裏の吉変え端子により、通常点滅への切り替えも可能
●ハイフラ防止対策ユニット設置済。
接続はカプラーオン方式で取り付け可能。作業の負担を大幅に軽減します。
●スマートアシスト対策済

年式：2021/11～(R3/11～)

形式：
アトレー：S700W/S710W
ハイゼットカーゴ：S700V/S710V

※OEM車両にも対応
トヨタ：ピクシスバン(S700M/710M)

品番：
CTD-26B（インナーブラック/レッドバー）
CTD-26S（インナーメッキ/スモークレンズ）

仕様
●ストップ部＝LED×9
●スモール部＝チューブ×1
●ウインカー＝LED×12

※表記の数値は片側分です。
※ハイフラ防止用抵抗ユニット設置済
※スマートアシスト対策品


■注意事項
・スマートアシスト機能（スマアシIII、他）装備車両への取り付けについて
本製品はスマートアシスト対策済ですが、車両個体差などにより消費電力の変化による車両側CPUの誤信号によりメーター内の警告灯が点灯する場合があります。このような症状が発生した場合、別途にて抵抗ユニット類をブレーキランプのプラス線に追加して下さい。抵抗設置により電球同等の電流値を確保頂くことで、症状の改善が期待できます。
※対策を行うまでの期間中もテールランプを装着したままにする場合、スマートアシスト機能は必ずOFFにしてください。

・エマージェンシーストップシグナル機能（ブレーキ高速点滅）発生時の動作について
ウインカーをシーケンシャル（流れるウインカー）状態でご使用頂きますと、エマージェンシーストップシグナル機能（ブレーキ高速点滅）が作動した際、高速点滅の速度とウインカー発光速度が合わず、機能が十分に発揮されません。機能を優先させる場合、本製品のウインカー発光状態は「通常点滅」でご使用いただくことを推奨します。

※製品画像の撮影には十分配慮しておりますが、ご利用の端末・モニター等の環境により実際の色調と異なって見える場合があります。製品は、設計時点での保安基準に準じた設計・構造で構成されておりますが、これは実際の車検において確実な合格を保証するものではありません。車検の合否につきましては各検査場・検査官の見解に依る差があります。事前に各検査場へ直接お問い合わせ・ご相談ください。
検査を受ける検査場ごとで判定に差異が生じたり、検査官個々の裁量により判定が異なる事例も多くございます。
（民間検査場によっては、製品の良否にかかわらず社外部品を装着した車両に対して受付を行わないケースもございます）そのため、指摘等があった場合には速やかに純正部品へ戻せる準備を常に心がけて頂くことを推奨します。


ダイハツ アトレー/ハイゼットカーゴ LEDテールランプ
チューブフルLEDテールランプ　シーケンシャル(流れるウインカー)