
【在庫処分】GIMUYA T20 ピンチ部違い LED ウインカー バルブ ステ










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GIMUYA T20 ピンチ部違い LED ウインカー バルブ ステルス 抵抗内蔵 ハイフラ防止 シングル 車検対応 小型 ショートバルブ 冷却ファン付き ノイズ対策 CPS1860チップ4連 明るすぎない 1500ml 極性なし フロント リア 純正交換 DC12V 車/バイク用 アンバー/オレンジ 4個入り
💡1.【T20 ピンチ部違い・ハイフラ防止】ウインカーの認識性をアップするためにLED化にしたいがハイフラを起こってしまう?弊社のLEDウインカーはハイフラ防止キャンセラーを内蔵することにより、別で抵抗器を追加する必要がなく、純正バルブと交換するだけで簡単にled化にできます。セット内容:T20ピンチ部違い LEDウインカー×4PCS。※ご注意:フランス車系、ドイツ車系などの外車には適合できない場合がございますので、ご確認いただいたうえお買い求めください。
💡2.【ステルス仕様・ほどよい明るさ】片側にCSP1860SMDチップを4連搭載し、純正バルブに比べても異なるキレのあるアンバー発光を実現しました。また、ウインカーはチップ部分が白いカバーを施し、ステルス性能がバツグンのうえに、眩しさも軽減しました。ほどよい明るさで夜にウインカーを出しても対向車や後続車に迷惑がかかりません。明るさ:約1500lm/2PCS;
💡3.【抜群の耐久性を求める】①ウインカーバルブの筐体が航空級のアルミ合金を採用し、熱伝導性と放熱性がステンレス製より優れています。トップ部分にも大きな通気穴を施し、最大限度で放熱速度を高めました。②長時間使用しても安定な発光を保つため、静音高回転冷却ファンを搭載し、放熱効率が大幅に上がりました。「※車種や取付箇所によってはウィンカーやハザードを使用中、停車時にファンの回転音が聞こえる恐れがあります。予めご了承ください。」③さらに、熱感知制御センサーを内蔵することにより、ウインカーバルブが高温になると、温度抑制機能が自動的に発動し、更なる耐久性をを実現します。
💡4.【純正ウインカー同等サイズ・ポン付け】サイズ:T20兼ピンチ部違い 49mm x 20mm;発光色:アンバー/オレンジ、電圧:10~16V、消費電力:29W (定格24W)、対応車種:日本車専用 「車/バイク対応」;弊社オリジナルのショート設計で、ウインカーレンズの狭いお
💡1.【T20 ピンチ部違い・ハイフラ防止】ウインカーの認識性をアップするためにLED化にしたいがハイフラを起こってしまう?弊社のLEDウインカーはハイフラ防止キャンセラーを内蔵することにより、別で抵抗器を追加する必要がなく、純正バルブと交換するだけで簡単にled化にできます。セット内容:T20ピンチ部違い LEDウインカー×4PCS。※ご注意:フランス車系、ドイツ車系などの外車には適合できない場合がございますので、ご確認いただいたうえお買い求めください。
💡2.【ステルス仕様・ほどよい明るさ】片側にCSP1860SMDチップを4連搭載し、純正バルブに比べても異なるキレのあるアンバー発光を実現しました。また、ウインカーはチップ部分が白いカバーを施し、ステルス性能がバツグンのうえに、眩しさも軽減しました。ほどよい明るさで夜にウインカーを出しても対向車や後続車に迷惑がかかりません。明るさ:約1500lm/2PCS;
💡3.【抜群の耐久性を求める】①ウインカーバルブの筐体が航空級のアルミ合金を採用し、熱伝導性と放熱性がステンレス製より優れています。トップ部分にも大きな通気穴を施し、最大限度で放熱速度を高めました。②長時間使用しても安定な発光を保つため、静音高回転冷却ファンを搭載し、放熱効率が大幅に上がりました。「※車種や取付箇所によってはウィンカーやハザードを使用中、停車時にファンの回転音が聞こえる恐れがあります。予めご了承ください。」③さらに、熱感知制御センサーを内蔵することにより、ウインカーバルブが高温になると、温度抑制機能が自動的に発動し、更なる耐久性をを実現します。
💡4.【純正ウインカー同等サイズ・ポン付け】サイズ:T20兼ピンチ部違い 49mm x 20mm;発光色:アンバー/オレンジ、電圧:10~16V、消費電力:29W (定格24W)、対応車種:日本車専用 「車/バイク対応」;弊社オリジナルのショート設計で、ウインカーレンズの狭いお
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