TSM 1/18 マクラーレン M8D #2 カンナム ラグナセカ 1971
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TSMモデル 1/18 マクラーレン M8D #2 カンナム ラグナセカ 1971 VIC ELFORD McLaren CanAm
マクラーレン M8D #2 は、1971年のカンナムシリーズで活躍したレーシングカーで、特にラグナセカでのレースで注目を浴びました。M8Dは、マクラーレンが製造した「Can-Am」規定に基づくオープンホイール・スポーツカーの一つで、強力なエンジンと革新的なシャシー設計が特徴です。
M8Dは、元々1960年代末から1970年代初頭のカンナムシリーズで使用されており、搭載されたエンジンは7.6リットルのキャデラック製V8エンジン。これにより、非常に高い出力を誇り、加速力とトップスピードで他の競合車両を圧倒しました。シャシーは軽量で、ダウンフォースを最大化するために空力性能が追求されています。
この車両は、カンナムシリーズでのレースにおいて数多くの勝利を収め、特に1971年のラグナセカ戦では圧倒的な走行性能を発揮し、その名を広めました。ドライバーは、この時期のマクラーレンの伝説的なパフォーマンスを支える一翼を担い、M8Dはその実力を証明しました。
その美しいデザインとともに、M8Dはカンナム時代の象徴的な存在として、今も多くのモータースポーツファンに愛され続けています。
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1/18
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1/43
1/64
マクラーレン M8D #2 は、1971年のカンナムシリーズで活躍したレーシングカーで、特にラグナセカでのレースで注目を浴びました。M8Dは、マクラーレンが製造した「Can-Am」規定に基づくオープンホイール・スポーツカーの一つで、強力なエンジンと革新的なシャシー設計が特徴です。
M8Dは、元々1960年代末から1970年代初頭のカンナムシリーズで使用されており、搭載されたエンジンは7.6リットルのキャデラック製V8エンジン。これにより、非常に高い出力を誇り、加速力とトップスピードで他の競合車両を圧倒しました。シャシーは軽量で、ダウンフォースを最大化するために空力性能が追求されています。
この車両は、カンナムシリーズでのレースにおいて数多くの勝利を収め、特に1971年のラグナセカ戦では圧倒的な走行性能を発揮し、その名を広めました。ドライバーは、この時期のマクラーレンの伝説的なパフォーマンスを支える一翼を担い、M8Dはその実力を証明しました。
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