Tecnomodel テクノモデル 1/18 ミニカー レジン プロポーションモデル 1947年モデル フェラーリ FERRARI - F1 125C PRESS VERSION 1947
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●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。
●メーカー:テクノモデル ●イタリアの「テクノモデル」1/18新作として、「フェラーリ125C」のバリエーションが登場します。
1947年に発表された125C はフェラーリの名が冠された初めてのスポーツカー「125S」をサイクルフェンダー仕様の葉巻型ボディに換装したレース用マシーンで、ジョアッキーノ・コロンボが設計した1.5リッター(1,497CC)V12気筒を鋼管ラダーフレームに搭載していました。
このV12エンジンはフェラーリに於ける12気筒系譜の源流ともなっています。
今回のモデル化では、戦前のグランプリ時代からスクーデリア・フェラーリのNo.1として君臨した王者タツィオ・ヌヴォラーリが操縦した優勝車2仕様に加え、同じく戦前~戦後期の名手、フランコ・コルテーゼが操縦した仕様など全4仕様をご用意致しました。
ロッソバルケッタ(えんじ色のような濃い赤色)のペイントはとても艶やかで、繊細なワイヤーホイールと美しい対比を見せています。
●メーカー:テクノモデル ●イタリアの「テクノモデル」1/18新作として、「フェラーリ125C」のバリエーションが登場します。
1947年に発表された125C はフェラーリの名が冠された初めてのスポーツカー「125S」をサイクルフェンダー仕様の葉巻型ボディに換装したレース用マシーンで、ジョアッキーノ・コロンボが設計した1.5リッター(1,497CC)V12気筒を鋼管ラダーフレームに搭載していました。
このV12エンジンはフェラーリに於ける12気筒系譜の源流ともなっています。
今回のモデル化では、戦前のグランプリ時代からスクーデリア・フェラーリのNo.1として君臨した王者タツィオ・ヌヴォラーリが操縦した優勝車2仕様に加え、同じく戦前~戦後期の名手、フランコ・コルテーゼが操縦した仕様など全4仕様をご用意致しました。
ロッソバルケッタ(えんじ色のような濃い赤色)のペイントはとても艶やかで、繊細なワイヤーホイールと美しい対比を見せています。
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