スズキ カプチーノ EA11R 100馬力仕様 改造多数 サビ少なめ 現状不具合なし 調子良好
H５年式 車検丸2年残っています。
乗り換えのため手放します。
改造点
ファイターエンジニアリング クラフトマンタフ エンジン 660ｃｃ
RHB31FW（スズキスポーツと同一）タービン
大容量インジェクター
CRUX 現車合わせ？ ECU
ワンオフ前置きインタークーラー コアはスズキスポーツっぽい
HKSブローオフ（インタークーラーパイプに移設仕様）
K＆N エアクリーナー
メーカー不明 アルミラジエター
メーカー不明 フロントパイプ 多分50パイ
コージーライツ オイルクーラー
フジツボ パワーゲッター
クスコLSD 2way
ブリッツ 車高調 新品入れて1000ｋほど使用
DIXCEL ブレーキパッド Z-type ローター 両方新品入れて3000ｋほど使用
スズキスポーツ タイプC 14インチ 5.5J +45 175/60R14アドバンネオバ AD07 山あります
可児ケミカル Fバンパー
トヨシマクラフト Rバンパー（マフラーに合わせて出口加工済み）、ダックテールトランク
モーラスポーツ ボンネット
エリートSPＬ ヘッドライト、テールライト（ＬＥＤ仕様）
ブリッド ZODIA フルバケ
デフィ レーサーゲージ ブースト水温油温油圧
ダッシュ貫通ロールバー 6点式
モンスタースポーツ フロアマット、シフトノブ
現状走行して不具合は感じません。
エンジンも調子よく吹けます。100馬力仕様なのでパワーはかなりあります。
ミッションも調子よく入ります。３→２も問題なし
先日の車検でブレーキ周りのグリスアップとリアのブレーキピストンを交換、下回りのアーム類をシャシーブラックにて塗装してあります。
エアコンは夏に乗ったことないのでわかりませんが、多分効きません。
ボディは錆がほぼなく別で所有しているカプチーノの中では極上だと思います。
外装も助手席フェンダーのクリアハゲとハイマウント周りの日焼け以外は綺麗です。
ルーフはカーボンシートを貼っています。
その他ETC、ドラレコついてます。
ホーンボタンは壊れていますので別のものに変えれば使えます。
純正メーターの水温計をデフィのメーターで使用しているので動きません。
トラブル回避のため現車確認推奨です。
落札代金+リサイクル券6050円+Ｒ7年度自動車税12900円
です。他料金は請求しません。
輸送の方は先方にて手配お願いします。
お取引の流れとしては
先に書類とナンバーを送りますので
先に名義変更をして頂いて、先方様で名義変更を行って頂いて
新ナンバーを持参して自走。
代金はその時でも構いません。
輸送の場合は振込後、輸送という形になります。
誠に勝手ですが日本の国籍の方のみで、
日本語の通じない方とはお取引しません。
基本的に即決はしませんが、現車確認等で条件が良ければ考えます。
ノークレームノーリターン厳守です。
（2025年 4月 23日 18時 56分 追加）
画像をアップロードしたら画質が悪くなってしまったので別で画像のみで出品しておりますのでご確認お願い致します。
日圓 
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