インラインオイルフィルター磁石内蔵AT/CVT/PS 3/8（10mm）

■商品説明

磁石内蔵のATF（オートマチックトランスミッションフルード）・CVT・PSF（パワーステアリングフルード）用マグネティック インラインフィルター パイプ口径3/8"（10mm）です。

接続するホースは内径3/8"（10mm）に適合します。

ATF/CVTFやパワステオイルから3～15ミクロンの有害固形物や鉄粉などを、フェライトマグネット（磁石）と高性能濾過膜が99.9974%除去し、精密に造られた内部を守り、メカニズムの損傷を大幅に軽減します。

3ミクロン以上の鉄粒子をろ過すると、部品寿命が7倍に向上します。

AT/CVTオイルライン・PSオイルラインの途中に装着しますので、国産車・外国車を問わず簡単に取付け可能です。

どのような車種にもパイプ径が合致すれば取付けが出来ます。

AT/CVTオイルクーラー搭載車は装着が可能です。

ストップアンドゴーの多い街乗りに、強力なプロテクションを発揮します。

燃費・パフォーマンス・信頼度が向上します。

パワステポンプやステアリングラックを故障から守ります。

詳しくはこちら。

ATFフィルターの必要性 http://www.eonet.ne.jp/~jaguar-xj6/shop/atf-filter.html

ATFインラインフィルター取付・ジャガーXJ6 http://jaguarmainte.web.fc2.com/mainte/engine/atf-i-filter/atf-i-filter.html

・Youtube動画

マグネファインフィルターの紹介 https://www.youtube.com/watch?v=5_qdNyp8I3k

ATへのマグネファインフィルターとATFクーラーの取り付け方概要 https://www.youtube.com/watch?v=RdZjIp1-Aig

ATへのマグネファインフィルター装着方法実例・日産スカイラインV35 http://www.youtube.com/watch?v=qaWtJVmGL_8

・このような方にオススメ！

□AT/CVTの修理費は高額なので、最善のメンテを施しておきたい

□中古車を購入したが、前のオーナーがATF/CVTFをいつ交換したかわからない

□変速ショックが大きくなった気がする

□気に入った新車を買ったので、いつまでもAT/CVTのトラブル無く大事に乗りたい

□30000Kｍ以上乗ってるが、ATF/CVTFを交換した事が無い

□パワステポンプやステアリングラックを故障から守りたい

・適合例 3/8"（10mm）（AT/CVTフィルターとして装着）

トヨタ アルファード                       （2002～）DBA-ANH10W  4AT

トヨタ イプサム                             （2001～）DBA-ACM21W  4AT

トヨタ エスティマルシーダ              （1992～）Y-CXR10G        4AT

トヨタ エスティマ                          （2006～）DBA-ACR55W   CVT

トヨタ ハイエース                          （2004～）CBF-TRH200V   4AT

トヨタ マーク II チェイサークレスタ（1996～）JZX100             4AT/5AT

トヨタ ランドクルーザー80             （1989～）1HD-FT             4AT

ホンダ CR-V                                  （1995～）E-RD1              4AT

ホンダ エレメント                          （2003～）UA-YH2            4AT

ホンダ フィット                             （2007～）DBA-GD3          CVT

ホンダ モビリオスパイク                 （2002～）CBA-GK1          CVT

ホンダ ライフ                                （2003～）DBA-JB7           4AT

ホンダ ラグレイト                          （1999～）LA-RL1             5AT

マツダ トリビュート                       （2000～）LA-EPFW          4AT

マツダ プレマシー                          （2007～）DBA-CREW       5AT

マツダ ベリーサ                             （2004～）DBA-DC5W       4AT

スバル アルシオーネＳＶＸ              （1991～）E-CXW              4AT

スバル レガシィ                             （2003～）CBA-BP5           4AT/5AT

スバル レガシィ                             （2009～）DBA-BR9           CVT/5AT

ボルボ 前輪駆動車/V70初代型            (1997～)

・適合例 3/8"（10mm）（PSFフィルターとして装着）

トヨタ ハイエース                         （2004～）CBF-TRH200V     4AT

日産    スカイライン                      （1993～）E-HR33              4AT

日産    スカイライン                      （1998～）GF-ER34             4AT

日産    スカイライン                      （2001～）GH-HV35            5AT

マツダ トリビュート                      （2000～）LA-EPFW            4AT

スバル レガシィ                            （2003～）CBA-BP5            4AT/5AT

ボルボ 全車種

※適合例に掲載されていないメーカー・車種でもパイプ径が合致すれば取付けが出来ます。

・フィルターの交換サイクルは、20,000km～50,000km又は１年ごとです。（どちらかに達した時点で交換）

万が一、フィルターが目詰まりした時に働く、バイパス用のリリーフ弁が設けられています。

・内容物

フィルター本体

・決済方法

Yahoo!かんたん決済(PayPay残高払い、PayPayあと払い、クレジットカード、PayPay銀行支払い、銀行振込（振込先：PayPay銀行）、コンビニ支払い)

・即決価格5980円は1個の値段です。

・発送方法

１個のみの注文は、宅急便(EASY)・レターパックプラスからお選びください。

発送詳細

■宅急便(EASY)750円〜

■レターパックプラス(１個注文のみ) 全国一律600円です。

♪注意事項♪   

◆ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

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