ホンダS2000 スポーツ走行向けにセッティングした車両です。
入札される方は、現車確認をお願いします。メールで受け付けています。→ tmmy208 (a) gmail.com
メールが難しい場合は質問欄に連絡先を記入頂ければ、回答せずに連絡させていただきます。
現車確認場所は、神戸市近辺にてお願いします。
現車確認無しでの入札をされる場合、入札を取り消すことがあります。
現車確認をせずに落札の意思を持って入札される場合、上記メールにてその旨を連絡頂きたく思います。
落札意思のない入札が多いため、少し厳しいと思いますがご理解頂きますようお願いします。
確認したいこと等ございましたら、どのようなことでもお気軽に質問ください。
【注意事項】
車両価格の他に、リサイクル供託金、自動車税の月割のご負担をお願いいたします。
名義変更保証金として5万円をお預かりさせて頂きます。名義変更手続き完了後にお返しいたします。
その他の諸費用等は頂きません。
引き渡し方法についても、できる限り対応させて頂きます。もちろん自走でも問題ない車両状態だと思います。
【車両状態】
エンジン、ミッション調子良好です。ボディも軋み音など殆どありません。バンパー塗り直し直後ですので飛び石跡ありません。
ここ数年は低頻度でサーキット走行を行う程度の使用でした。普段使い車ではありません。
走行よりも整備を多く行なうような使い方をしてきましたので、年式の割に機関や足回りの状態は良い方だと思います。
外装については屋根付きカーポートに駐車していたためか、年式、用途の割には綺麗な方だと思いますが、オールペン歴ありませんのでそれなりに劣化している箇所あります。
雪国に見られるような底面錆び、底面防錆塗装はありません。
内装カーペット、エアコン、オーディオ、2次エアポンプ撤去済みです。
売却まで私用で乗るつもりはありませんが、現車確認の依頼があれば走行距離が少し増えると思います。
取り外したエアコン一式が必要な方は、+20,000でお譲りいたします。(取り付けは致しません)
【車検について】
車検満了日は26/6です。
ワイドボディは公認取得済み、その他はサーキット用装備を外したりロールケージに適当なクッションを巻けば車検には通る仕様です。
公道走行、車検用に、純正触媒と保安基準対応マフラー(5Zigen Pro Racer ZZ)をおつけします。
【修理歴】
スポーツ走行に伴う軽微な外装の損傷および修理あります。
リアワイドフェンダー装着のため、アーチ上げ施工しています。
ラジエターサポート曲がり、戻し跡あります。(外から見えず性能影響なし)
フレーム歪みは見られず、フレーム修正歴もありません。
【アフターパーツ一覧】
多いので、書ききれていないものがある可能性があります。
分類 | 品名 | 備考 |
◆エンジン/吸排気 |
ECU | HALTECH ELITE 1500 | データプロテクトなし |
A/Fセンサ入力ユニット | HALTECH WB1 | |
吸気 | 無限エアクリーナーBOX | |
スロットルバルブ | J's racing ビッグスロットル | |
エキマニ | 戸田レーシング エキゾーストマニホールド(スタンダード) | |
マフラー | 5Zigen ミラクルファイヤーボール | インナーサイレンサー付属 |
触媒ストレート | Manzo test pipe | |
エンジンマウント | Ballade sports エンジンマウントブラケット | 純正比約12mmダウン |
◆冷却系 |
ラジエター | KOYORAD レーシングラジエター TYPE-M | |
ラジエターホース | COOLNUTS シリコンラジエターホース | |
クーリング | ASM ラジエタープレート無限用 カーボン | |
◆駆動系 |
LSD | CUSCO LSD MZ 1.5way | 約3,000キロ前にO/H |
デフ周辺 | Greddy大容量デフカバー | |
デフ周辺 | ファイナルギア4.3 | 速度計調整済み(HALTECH ECUにて微調整可) |
デフ周辺 | CSO ピニオンディスタンスカラー | |
デフ周辺 | 百式自動車 デフマウントカラー | |
ドラシャ周辺 | Megan Racing ドライブシャフトスペーサー | |
クラッチ | ORC メタルクラッチ ORC-309(シングル) | |
クラッチ周辺 | SPOON クラッチスレーブホース | |
◆足回り |
タイヤ | シバタイヤ R31 280R サイズ:255/40R17 | |
ショックアブソーバー | エナペタル | 前:E-12 EVO、後:E-12 |
スプリング | HYPERCOスプリング | 前7インチ/1000ポンド、後7インチ/900ポンド |
ハブ周辺 | ロングハブボルト10mm | |
ナックル周辺 | J's racing フロントキャンバージョイント S2 | |
ナックル周辺 | J's racing リアロールセンターアジャスター 20mm | |
トーコントロールロッド | Megan Racing トーコントロールロッド | |
アライメント | J-tec 強化アライメントカム | F/R/トーの3点 |
タイロッドエンド | SUPER NOW タイロッドエンド | |
ホイールスペーサー | KTS ホイールスペーサー 5mm | |
ブレーキ | 無限 ブレーキローター | 前後 |
ブレーキ | IDI ブレーキパッド | 残り少 |
サブフレーム | ALTEX 強化リアサブフレーム | |
ナックル周辺 | ハブ、ハブベアリング、リアナックル 約8,000キロ前に交換 | |
◆内装 |
バケットシート | BRIDE ZIEG IV フルバケットシート | グラデーションロゴ |
シートレール | BRIDE ローマックス専用シートレール LFタイプ | |
ロールケージ | オクヤマ DASHロールバー | スチール、ダッシュ貫通、8点 |
ハードトップ固定 | Ballade Sports ハードトップブラケット | Race、Upper含む |
ステアリングホイール | MOMO T-13 | |
◆外装 |
ハードトップ | 無限ハードトップ | GFRP |
ホイール | WedsSport TC105X | 前:17x9J+35、後:17x9J+25 |
バンパー | VOLTEX フロントバンパー | ストリートバージョン |
空力 | VOLTEX カナード | |
空力 | VOLTEX GTウイング Type7.5 WC 幅1,650mm センターマウント | 翼端版タイプC |
補強 | VOLTEX S2000専用センターマウントベース | |
空力 | AeroGenics GTウイング用ステー 275mm | |
フェンダー | J's racing TYPE-S フロントワイドフェンダー | |
フェンダ- | J's racing TYPE-S リアワイドフェンダー | |
その他 | ヘッドライトウレタン塗装 | |
◆その他(補強等) |
補強 | ASM フロントタワーバーGT | |
補強 | SPOON リジカラ | |
補強 | SPOON クロスビームバー リア | |
補強 | 百式自動車 センターブレースバー | |
補強 | CUSCO ブレーキシリンダーストッパー | |
燃料系 | CSO AP1燃料タンク偏り防止バッフル | ガソリン空吸い防止 |
オイルキャッチタンク | SARD オイルキャッチタンク 汎用 TYPE-2/φ12 | |
オイルフィルタ | K&P Engineering | s30 |
ETC | Panasonic ETC | |
その他 | クラッチ角度センサ取り付け | フラットシフト設定用、GM製 |
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