【説明＆オーナーの感想】
ブラックセダンの平成１１年式 日産スカイライン ２５GT FOUR AT １３.５万km の出品です。車検は８年１１月まで半年ほど残っています。Ｒ３４は車格も大きく車重があるので2000㏄ノンターボエンジンでは力不足を感じますが、ＲＢ２５エンジン２００馬力は動力として十分です。
フルタイム４WDなので横滑りせず、上り坂も力強く登ります。４WDですのでドリフトには不向きかも知れません。
Ｒ３２GTR、Ｒ３３GTRと乗り継ぎ、再びＲＢエンジンに乗りたくてＲＢ２５のＲ３４を購入しました。
セダンですがスタイルも今では見ない角形で、GTRに似たウイングがまたカッコいいと思います。最近ではほとんど見かけなくなったので、同年代（40～50代）や若い方が振り返って見てくれるので優越感に浸れます(笑)。
生涯乗ろうと購入しましたが、次の車をまさかの衝動買いしたため、お好きな方、大切にしてくれる方にお譲りしたいと思います。
Ｒ３４セダンにRB２６を換装し、MTに載せ替えて、貴方だけの特別なGTRを造ってみてはいかがでしょうか？ （オーテックVer.風)
購入後は日産ディーラーでメンテナンス
以下はオーナー個人としての率直な感想ですので参考にしてください。
【エンジン＆ミッション】
画像８がエンジンルーム内
エンジンは１３万ｋｍ超えていますが吹け上りも問題なく好調で、ATのシフトショック（ODスイッチも問題なし）も気になったことはありません。
メンテナンスパックで半年に１回オイル交換をしていました。 タイミングベルトは９３６５６kmで交換されています。
オークション期間中の5/9に日産にて6カ月点検を受けますので、オイル交換後のお引き渡しになります。
【足回り】
CUSCO車高調が入っています。抜けてはいないようですが、調整したことはなく、トランク内装でリアダンパー調整が出来ないため硬めのため、悪い舗装の段差でリアが跳ねる時が稀にあります。 純正タワーバー入ってます。
【外装】
純正オプションのアルティア製エアロパーツが装着されています。フロントバンパーのみ塗装クリアハゲがあります。
気づかなかったのですが、右側サイドステップの最後部タイヤハウス近辺に縦割れがあります。
画像７の黄色〇のところ、左リアドア下に僅かな凹み（裏側から叩けば治りそう）と左リアタイヤアーチ部に僅かなメクレがあって塗装割れしてサビが出ています。（外側から叩けば治りますが、割れた部分の塗装が飛んでしまうので未実施です・・・あまり気にならなかったので）
画像６のトランク中央のハイマウントランプ下側にもサビが出ています。（個人的には、ここが一番サビが目立つ）
全体的に年式のわりにはキレイな車体だと思います。（塗装の状態から察するに屋根付きで保管されていたんだと思います）
【内装】
禁煙車だった様子（灰皿未使用）でキレイでフロアマットも全部揃っています。お決まりの樹脂パーツのベタベタは薬品で除去したので、不快感はありません。 ダッシュボードやエアコンの吹出口の割れもありません。 全シートの破れや目立つ汚れなどもありません。
トランク内の内装も揃っていますし、キレイな状態です。
【電装系】
バッテリーは２０２５年に新品に交換済。
エアコン（冷え方が弱くなったのでガス補充を推奨）・パワーウインド（助手席側動作が僅かに遅い）全席可動。ワイパー前後、リア熱線可動。
ＣＤ＆ＭＤデッキと取扱説明書付属（MDは持っていないので動作未確認）
純正未使用のシガーライターを紛失したので別の中古品を付属します。
【ホイール＆タイヤ】
珍しい”WORK LS”のメッキホイールで、角ばった感じがＲ３４のボディに似合っていてイカツイ感じが好きです。
センターキャップは購入時からありません。リム部に少し腐食と当たり傷＆引っかき傷が数か所ありますが、ガリ傷は無く程度はそれほど悪くないと思います。（４本とも画像は撮ってありますので送信可能）
ジュラルミンロックナット使用。タイヤは２０２５年製DIREZZAで交換して１年くらいでバリ山です。 前後フェンダーツメ折り無しです。
★唯一の不具合★
ホイールのリム裏側のメッキ剥がれ部分とタイヤの接する部分の僅かな段差で右リアがエアー漏れしています。１週間で0.2～0.3空気圧が下がります。毎週末か10日以内でエアー補充していました。 一旦タイヤを外し、リム裏側をヤスリ掛けして面を整えてから組みなおせば、エアー漏れは止まると思います。（自分で布ヤスリがけして治そうと思っていましたが、腰を痛めてしまい断念） 右フロントも同様の漏れあり。
自転車の空気入れでエアーを入れられるので、必要なら空気入れは差し上げます。 最近流行りの小型電動コンプレッサーがあると便利。
２７年前の旧車です、走行中のボディ歪み時のガタピシ音は避けられませんが、私は気にしてませんでした。（旧車は何かしら音が出ます）
●気持ち良くお取引したいので、説明文及び下の条件をお読みになってから、条件を守れる方のみ入札をお願いします●
記載内容を質問する方がいますが、文章を読んでいないので、条件を守らない方と認識して質問には回答しません。
【入札者の制限】
・マイナス評価（悪い・非常に悪い）が多く、良い評価が96％を切る方は、質問欄より問い合わせの上、許可後に入札をお願いします。
・新規入札、入札件数が少ない方（20件以下）は入札しないでください。入札されても出品者側で削除いたします。
（特に新規IDは経験上トラブルが多いため、予防線です）
【現車確認について】
・分かる範囲で現状を記載しましたが、高額商品ですので、現車確認が可能な方は是非実車を見て頂きましてから入札頂ければと思います。
現車確認せずに入札頂いた方は、現状を認識されての入札と認識しますので、入札後のキャンセルは受付ませんのでご注意ください。
・最寄り駅はJR高崎線の「高崎駅」です。 駅から出品者宅まで自動車で10分程度（事前に申し出頂ければスカイラインで迎えに行きます）
◆現車確認に関する、ご連絡先について◆
・前もってご連絡頂ければ、土日祝日は現車確認対応が可能です。
【支払費用について】
・落札後２日以内のご連絡と、５日以内のお支払いをお願いします。
・個人出品ですので、A:落札代金 + B:リサイクル代金 + C:自動車税（6月～10月分）が支払総額です。(B+C=55,700円）
※別途、名義変更完了までの保証金預かり有り⇒完了後返金
・自動車税は出品者側でお支払いし、納税証明書は別途落札者様宅あてに郵送でお送りします。
【車両引き渡しと運搬について】
・落札後２週間以内の引き渡しをお願いします。
・車検が残っていますので、乗って帰れますが自賠責保険だけですので、万が一の事故の際は、落札者様側で責任をもって対応願います。
・乗って帰られる場合は、本人確認のため「免許証のコピー」を持参ください。
・陸送会社に業者委託の場合、落札者様で調整願います。業者への車両とキーの引き渡しは出品者側で対応いたします。
・２７年前の旧車ですので、車両引き渡し後の不具合はいかなる場合でも、クレームは一切受け付けませんので、ご了承の方のみ入札をお願いします。 旧車の特性（突発故障や維持費がかかるなど）を理解できる方のみ入札をお願いします。
不安な方は現車確認をお願いします。
【名義変更について】
・名義変更は、落札後３週間以内に完了願います。
・車検が残っていますので、名義変更が完了するまで保証金として３万円をお預かりし、完了後車検証コピーを送付頂ければ、保証金は返金いたします。 ご連絡もなく３週間を超えた場合は保証金は返金ぜずに一時抹消の対策を取ります。
【重要】落札後は完全ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
日圓 
