1965年式フォード ランチェロ
車台番号：5H27C21※※※※
エンジン：289inc(排気量4,710cc)
原動機の型式：C5AE-6015E
トランスミッション：3AT
全長：480㎝ 全幅：181㎝ 高さ：146㎝
車両重量：1380kg
乗車定員：3人
最大積載量：350kg
2023年にアメリカ、カルフォルニア州より輸入された車両です。
フォード ファルコンのリア部分を切って荷台に改造した感じのコンセプトのようです。
ですので、フロントフェンダーのロゴはランチェロの表記になっておりますが、
ステアリングセンターのロゴと、助手席グローブボックスのロゴはファルコンの表示。
荷台の前部分はセダンの作りを彷彿とさせるリアシートがあるであろう部分も確認できます。
当時のアメリカ人の合理的な考え方がうかがえる瞬間でもあります。
V8エンジンにしては、小さめの排気量になりますが、車両重量の軽さも相まって、軽快に走る車両です。
アメ車と言えども、日本の道路で困らないサイズ感で、何も構えずにサラッと運転でき、且つ注目度は抜群だと思います。
下回りは大きなへこみ腐食もなく年式の割には綺麗な個体になります。
走行距離は85,500マイルですが、実際は不明です。
かなりオリジナル度の高い車両になります。（車台番号とエンジン番号もマッチングしております）
パワーステアリング有り。
オーディオは機能しません。
ホイールアライメント調整済み。
オートマチックトランスミッションが減速時、音が出だしておりますが、2速発進モードではそれもありません。
輸入時は機能していた、水温計が動かなくなりました。修理は可能ですが、実費を頂戴いたします。（ご自身でし修理てもらっても構いません）
オリジナル車両は、ブレーキマスターがシングルボールですが、社外品のダブルボールにバージョンアップしております。
これにより、万が一ブレーキホースが損傷した場合にも安心して止まる事ができます。
フロントショックアブソーバー新品交換済。
メインキーシリンダー、ドアキーシリンダー共に新品交換。（同一キー）
60年前の車ですので、錆びや塗装のハゲや欠けている部分がございます。写真では綺麗に見えますが、ショーコンディションのようなクルマをお探しの方の入札はお控えください。
エアコン付きではございますが、現在ガスが少ない状態で冷えが不十分だと思います（R134aレトロフィッテング）
車両状態は見落としがあるかもしれませんので、現車確認をおすすめします。
車検は令和9年1月まで付いております。
リサイクル預託金は必要ございません。
試乗も可能ですが、それなりに前向きにご検討頂ける方のみでお願い致します。
落札後のキャンセル、引き渡し後のクレームは如何なる場合もお受けできません。
落札後、24時間以内に取引ナビにてご連絡ください。
現状出品で諸費用は不要です。 瑕疵担保責任は負えませんので、その旨ご理解頂けた方のみご入札下さい。
お支払いは現金一括にてお引き取り前に銀行振り込みでお願い申し上げます。（入金確認後のお引渡しとさせて頂きます）
名義変更はこちらで致します。車庫証明書は、最寄りの警察署で行ってください。
こちらの車両は、輸入新規で令和7年1月に、1ナンバー登録した車両です。
ＮＯｘ・ＰＭ法適合車になります（日本全国登録可能です）
現車確認希望の方は、質問欄でご連絡頂ければ、お待ち合わせ場所指定させて頂きます。
他でも販売情報を流しており、予告なく出品を取り消す場合がございます。
車両交換等は受け付けておりません。
評価の低い方や、新規の方の入札は取り消す場合がございますので、予めご了承ください。
陸送手配は落札者様にてお願いしておりますが、お手伝いも可能です。
即決価格での落札者様は名義変更後、自走ではありますが、ご指定場所までお届けいたします。（北海道、沖縄、その他離島は相談で）
（2025年 4月 22日 17時 29分 追加）
自動車税は落札者様にてお支払いください。
日圓 
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