日圓 
1967年 ハーレーダビッドソン FLH アーリーショベル レストモッド S&Sレトロコンバージョン 4速フレーム Eキャブ ドラム 丸スイングアーム
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- 拍賣編號：o1199888091
- 商品數量：1
- 開始時間：2026.05.04 21:18
- 結束時間：2026.05.11 21:18
- 自動延長：有
- 提前結束：有
- 起標價格：2,880,000円
賣家所有商品
| 賣家名稱 | oga******** |
| 賣家評價 | 99.88% (+1655 | -2) |
| 消費稅 | 不需要
*消費稅於第二階段收取
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| 商品所在地 | 島根県 |
| 日本當地運費 | 買方付運費 |
| 發送方式 (依賣家寄送為主) |
落札者様送料着払い全額負担
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ストックスタイル～フルカスタムベースにも最適といえます。
前後ドラムブレーキ、リア純正丸スイングアーム、タンクやフェンダー、その他外装の純正度高く極めて希少なパーツ群を多数装備、レストアされています。
カスタムベースにするなら外装パーツ販売すればそれなりに高額になるかとｗ。
もちろん国内登録済（初度登録：平成１５年５月）で国内を走っていた車両です。
動画①：https://youtube.com/shorts/olfA_0JD5lU
動画②：https://youtube.com/shorts/k6WOgpjaHtU
動画③：https://youtube.com/shorts/lV6bAPhrb0w
動画③：https://youtube.com/shorts/lV6bAPhrb0w
車名：不明
車種：ＦＬＨ
型式：不明
原動機の型式：６７ＦＬＨ
車体番号：福〔９１〕３１〇〇福
年式：１９６７年式
排気量：１２００ｃｃ
初度検査年月：平成１５年５月
車検有効期限：自動車検査証返納証明書
車検有効期限：自動車検査証返納証明書
乗車定員：２人
長さ：２３７ 幅：９７ｃｍ 高さ：１５６ｃｍ
走行距離：５，８２８mile ※とはいえ不明とさせてください
車検証備考：
製作年月日：昭和４２年
旧走行距離：５，７００mile（平成３０年２月１５日）、５，８００mile（令和２年２月１４日）
シリアル番号：６７ＦＬＨ１２９〇
車台番号打刻位置：〔１５７〕ハンドルポスト側面
シンプルなＦＬＨのストックスタイルを活かして乗るも良し、外装ストリップにして４速フレームの魅力をさらにカスタム＆モデファイしてカッコ良くチョッパーに仕上げるのもアリだと思います、外装パーツ売れば儲かりますｗ。
考え方・価値観しだいですが、見た目や雰囲気、現状姿がジブンの理想に近いということであれば「時はカネなり」、最短で理想のライフスタイルを手に入れるチャンスです。
考え方・価値観しだいですが、見た目や雰囲気、現状姿がジブンの理想に近いということであれば「時はカネなり」、最短で理想のライフスタイルを手に入れるチャンスです。
エンヂンは新しいですが年式的には５９年前のヴィンテージ車です、腕自慢のプライベーター様、プロショップ様などによる点検整備サポート受けられる方のみ購入検討頂ければ幸いです。
纏う雰囲気やオーラはヴィンテージ好きな方には伝わり、間違いなくスキモノにはハマると思います！！
わかる方にはわかるし、伝わる方には確実に伝わると思ってますが、やはりお互いに万一のトラブルは避けたいので現車確認大歓迎、各種質問やメールやりとりなどで購入検討くださいませ。
主な仕様：
１、とにかく希少なアーリーショベル、当時物純正外装とＳ＆Ｓのハイパフォーマンスがミックスアップされたレストモッド、ベリーレアな車両といえます。
２、目につくトコだけでも書き出しておきます。
リペイントされていますが外装純正度高く希少な当時物パーツ多数装備されています
Ｓ&Ｓエンヂンレトロコンバージョンキット一式（レアです）
３．２５？か３．５Gタンク（めちゃカッコ良いフォルムです、画像⑧で伝われば幸いです）
ポリスシフトシフト
前後ドラムブレーキ
純正丸スイングアーム
ナセルやハンドル廻り（ＢＥＣＫグリップなどなど）
ＧＵＩＤＥフォグランプ
ＲＨ－５５テールランプ
ＲＨ－５５テールランプ
ターンアウトマフラー
Ｓ＆ＳスーパーＥキャブ
ソロシート
全体的にレストア施されておりキレイです
再度現代の技術でパティーナやヤレペイント施しても雰囲気バツグンになると思います
再度現代の技術でパティーナやヤレペイント施しても雰囲気バツグンになると思います
３、注目すべきはやはりＳ＆Ｓレトロコンバージョンエンヂンキット搭載車、その他は当時物純正高額パーツ満載で新旧ミックスアップされたレストモッド車というところです。一般的にまず売ってません、やり過ぎてないＦＬＨストックスタイルにつき、今後どんな方向性でカスタムしていくにしても外装一式売るなど足し算引き算いろいろ考えるコトができ、絶対お得ですｗ。
４、現状バッテリー交換必須、アタリマエに公道走行するには点検整備は当然必要です。スピード＆タコ・オドメーターその他補器類及び灯火系含めての稼動状況は、従来の経年劣化や長時間長距離公道走行確認したわけではありませんので見落としの可能性は「あるが前提」としてご理解ください。ダメなところは修理すれば良いだけ、パーフェクトなヴィンテージは日々乗りながら創り上げ・維持するしかありません。
５、経年劣化や日常的に乗るうえでの外装ヤレ（致命的ではないキズやサビ・凹凸・飛び石キズなど）、メッキやアルミ地、磨きキズ＆ペイント剥げ、くすみはもちろん、空冷エンヂンモデル＆ヴィンテージならではのオイル滲みやオイル＆ホコリ付着汚れ、乗らないコト（期間）によるキャブオーバーフロー、クラッチ張り付きやヴィンテージ各モデルにおける定番箇所からのオイル滲み（漏れ）やブレーキ関係（漏れ・スカスカ感・固着）などは当然「あるが前提」となります、もちろん別途必要に応じて有償修理可能、現状での全体的な統一感、古美てる感は実に馴染んでおり良いオーラ纏っています。
６、アタリマエに公道走行するには点検整備が当然必要です。
７、お渡しする付属パーツ等は一切御座いません、車体のみです。
８、３Ｎ（Ｎｏクレーム／Ｎｏリターン／Ｎｏキャンセル）厳守ください。
Instagram：ogatomo240z
上記、詳細や現車確認来訪アポ、ｚｏｏｍ面会依頼等もお気軽にＤＭ相談ください。
下取りや車両交換相談は一律お断りいたします、販売のみです。
ノークレーム・ノーリターン厳守頂ける方で平日（月）～（金）９：００～１７：００に見学や引き取りに来れる方（引き渡しできる方）のみとします、土曜・日曜＆祝日は基本ＮＧですが対応可能な日もありますので事前にアポ相談くださいませ。
ＢＡＳ広島デポまで往復２２０ｋｍありますが、落札者様側で申込と受付番号お知らせ頂ければ実費（車両・燃料・高速代）２０，０００円（税込）で搬送対応可能です。
車両は「島根県大田市内」にあります。
引き取り時現金精算はＮＧ、事前にかんたん決済、又は当方指定銀行口座へのお振込み入金確認後、お引渡し可能です。
■落札後、お金の算段つかない、金額勘違いしてました、まさか落札できるとは思ってなかった、家族の大反対にあった、などによるキャンセル事由無いよう事前に決済手段や支払い能力確認のうえ入札検討ください。
■冷やかし＆なんちゃって入札・興味本位見学来訪相談ＤＭはご遠慮ください。
■複数評価の「悪い」ある方で「悪意ある」とコチラが判断したら、入札取り消しします。
■複数評価の「悪い」ある方で「悪意ある」とコチラが判断したら、入札取り消しします。
■落札後、お金の算段つかない、金額勘違いしてました、まさか落札できるとは思ってなかった、家族の大反対にあった、などによるキャンセル事由無いよう事前に決済手段や支払い能力確認のうえ入札検討ください。
■落札後２４時間以内に取引コンタクト、７日以内に決済（銀行ローン申込みによる期間延長相談はＯＫ）、１ヶ月以内の引き取り（トランポ等での引取歓迎）出来ない方は購入（入札）検討をお控えください。
■当方自身はメカ知識・整備技術・登録ノウハウに強いわけではないので専門的な質問・作業・確認要望にはお応え出来ません。
■ボルト・ワッシャー・スペーサー・ワイヤリング・取付や固定手法など中古車及びヴィンテージにおけるミスマッチング＆流用パーツ（ネジ口径や厚み違い等）や過去における所有者情報（整備歴や販売店）を求めるような意味のないこだわり持つ方は購入検討ご遠慮ください。
■ヴィンテージ車両における純正・当時物社外パーツ真贋等は１００％断言するほどの自信と見識は持ち合わせてはおりません、トコトン車両詳細情報求めたい方は現車現物確認を常に推奨、ご自身の目で隈なく隅々まで何時間でもご確認しにお越しくださいませ。
■当方出品車は全て現状姿による確認、現状販売及びお引渡し車です、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。
■現車確認及び車両引き取り時にエンヂン始動は行いません（バッテリーあがり、一定期間不動につき）。動画撮影時はジャンピングや軽整備行いエンヂン始動、走行移動しておりますがあくまでも情報公開用の記録です。
■神経質な方、整備知識＆技術ない方には絶対にオススメいたしません、スキモノ＆マニア、商品特性や出品文章の意図ご理解頂ける方のみにオススメします。
■配送方法その他全国一律０円としてますがご注意ください、全額落札者様負担です。
■配送手配は落札者様の方でお願いいたします、積載車（トランポや軽トラなら積込時ラダーレール貸出ＯＫ）引き取り大歓迎です、もちろん積込作業お手伝いします。
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