スカイライン GT-R R34 ニスモエンジンチューニング “S1” 2000年モデル 車検2027年3月 走行距離:54,320km

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  • 拍賣編號:w1179844393
  • 商品數量:1
  • 開始時間:2025.04.19 23:43
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自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
スカイライン
グレード名 GT-R 排気量 2,560 cc
年式 平成12年 (2000年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 54,320 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和9年3月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式 GF-BNR34

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 297 リサイクル預託金 16,130 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 -    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

ご紹介する車両は、2000モデルのR34型スカイラインGT-R です。

ワンオーナー車です。

この車の一番の売りはニスモにてエンジンチューニング “S1”を施しているところです。

ニスモのエンジンチューニングには“S1”と“R1”があります。

“S1”はストリートからワインディングを中心としたチューニング、“R1”はナンバー付き車両でサーキット走行をメインターゲットに置き、同時にストリート走行での一定レベルの扱いやすさも追求したR1コンセプトに沿って開発されたチューニングです。

オーナーさんは東京のニスモに持ち込み、1ヵ月間かけて“S1”エンジンチューニングを施します。

その“S1”チューニングの内容は

■パーツコンバージョン標準交換パーツ

①R34GT-R STD ターボ(C100-GT25)

②大型ターボアウトレット

③“S1”専用カムシャフト(64-9.25)

④“S1”専用ECM(R34GT-Rはイモビライザー対応品)

⑤メタルガスケット(t=1.2mm)

⑥エアエレメント(純正交換タイプ)

⑦レーシングプラグ(#7 か #8)

⑧O2 センサー

上記以外にもニスモと相談し、クラッチ、サスペンション、吸排気(NISMOエキゾーストシステム「ヴェルディナ NE-1」装着)などにも手が入っているとお聞きしました。

チューニング後の車の印象をお聞きしましたところ、エンジンの吹き上がり、クラッチ操作の軽減、ギヤの繋がりの改善など、劇的に乗りやすくなったとお話がありました。

楽しさが増し、まだまだこれからと思っていましたが仕事の関係上、乗る時間がないということ、メンテナスをして頂いている修理工場が廃業されることもあり、売却を決意されます。

ニスモが手掛けたこのGT-Rを引き継いで頂ける方、お問い合わせをお待ちしております。

ボディ

ボディカラーは、ブラックパール(メタリック)、クリアもあり、きれいな状態です。

ただし、リヤバンパー左サイド部、フロントバンパー右サイド部に擦りキズがあります。

また、ひっかきキズが3個所ほどありました。

フロント周りは多少の飛び石によるキズがあります。

ヘッドライトはレンズに曇りが出てきたため、新品と交換しています。

テールライトレンズのきれいでした。

リヤスポイラーは純正の角度機構付2段式リヤスポイラーを装備しています。

ホイールは純正18インチ鍛造アルミホイールを装着、タイヤサイズは245/40ZR18です。

アルミホイールはガリキズがありました。

インテリア

ブラックのインストルメントパネルは硬派なイメージですね。

GT-Rエンブレムはステアリングホイール、サイドスカッフプレート、シフトコントロールノブにありました。赤のステッチはステアリングホイール、パーキングブレーキレバー、フロアボックスリッド、前後のシートに入ります。

フロントシートはGT-R専用モノフォルムバケットシート、経年により変形が多少ありますが擦れなどはありません。

インパネセンター上部にあるマルチファクションディスプレイは正常に作動していました。

エアコンはよく効くそうです。

社外のナビゲーション、フロントドライブレコーダーを装備しています。

純正のオーディオ(カセット一体ラジオ+スピーカー)はありますのでお付けします。

機関

RB26DETT型エンジンを搭載、ゲトラグ社製6速マニュアルトランスミッションとの組み合わせです。

駆動方式はフルタイム4WD、LSD装備です。

ニスモのエンジンチューニング“S1”を施しています。

◆基本エンジン仕様

種類:水冷直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ

総排気量:2568cc

最高出力:280ps(206kW)/6800rpm

最大トルク:40.0kg・m(392N・m)/4400rpm

◆ニスモエンジン仕様(参考値)

最高出力:400ps(294kW)/6800rpm

最大トルク:45.0 kg・m(441N・m)/5600rpm

足回り

ノーマルの足回りです。

◆足回りの仕様

ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン

サスペンション形式(前):独立懸架マルチリンク式

サスペンション形式(後):独立懸架マルチリンク式

ブレーキ形式(前):ベンチレーテッドディスク対向4ピストン

ブレーキ形式(後):ベンチレーテッドディスク対向2ピストン

メンテナンス

整備記録簿が多少ありました。

特に大きな整備内容はありませんでした。

シャッター付きガレージに保管しています。

車の調子を維持するため、たまに乗りますので走行距離が伸びることをご承知おき願います。

個人のため消費税などかかりません。他にも声をかけているので、売れてしまった場合、早期終了する事があります。代理出品です。


お車の詳細につきましては、 エンスーの杜でもご覧いただけます。

留意事項

●実車確認がない落札につきましては無効とさせて頂きます。

●出品時の記載と相違がございましても現車最優先でお願いします。

●落札後のキャンセルについては如何なる理由につきましてもキャンセル料金(3万円)がかかりますので慎重に対応をお願いします。

●名義変更は完了するまで預り金を頂戴しています。名義変更の確認が取れ次第、指定口座にご返金いたします。

●落札された方はオークション終了後、24時間以内にご連絡をお願いします。

●決済に関しましてはオークション終了日より3日以内に確認出来ます様、ヤフーかんたん決済でお願いします。

●引き取りにつきましては落札後2週間を目処に対応をお願いします。陸送の手配は落札者の方で対応をお願いします。

●中古車の現状販売ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いします。

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