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DC5 インテグラ タイプR用
R304 SUS エキゾースト 60Rの出品です。
新品購入後、取り付けて300~400キロの走行で取り外しました。
雨天時走行はなく、取付時の些細な傷があるくらいでまだまだ綺麗な状態です。
今ジェイズレーシングに新品を発注しても、納期はおそらく半年から1年くらいかかるかと思うのでこの機会に是非いかがでしょうか。
こんなに綺麗な中古品はなかなか出ないと思います。
購入時のダンボールで発送致します。
よろしくお願いしますm(_ _)m
以下HPより抜粋
従来のステンレス発色に「チタンコーティング」を施し、美しさと耐久性を飛躍的に向上させています。更にサイレンサー構造を見直し、より研ぎ澄まされたエキゾーストノートを実現しました。
長年のエキゾースト開発技術をフィードバックし、確実なレスポンスとパワーアップを実現したステンレスマフラーです。 エンジン特性に合わせメインパイプ径を60φ、サイレンサーをストレート構造とすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっておりVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。
ステンレス特有の甲高い音質で、ストレート構造ならではの伸びやかな心地よいサウンドが特徴です。 VTECに入った瞬間、弾けるような高音が高揚感を高めます。
メインパイプはSUS304 t=1.2、サイレンサーはt=1.0を使用。極限まで薄くしたフランジを使用し、ステーを中空構造にすることで軽量に仕上げました。限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。
#J'S RACING
#ジェイズレーシング
#DC5
#インテグラ
#マフラー
R304 SUS エキゾースト 60Rの出品です。
新品購入後、取り付けて300~400キロの走行で取り外しました。
雨天時走行はなく、取付時の些細な傷があるくらいでまだまだ綺麗な状態です。
今ジェイズレーシングに新品を発注しても、納期はおそらく半年から1年くらいかかるかと思うのでこの機会に是非いかがでしょうか。
こんなに綺麗な中古品はなかなか出ないと思います。
購入時のダンボールで発送致します。
よろしくお願いしますm(_ _)m
以下HPより抜粋
従来のステンレス発色に「チタンコーティング」を施し、美しさと耐久性を飛躍的に向上させています。更にサイレンサー構造を見直し、より研ぎ澄まされたエキゾーストノートを実現しました。
長年のエキゾースト開発技術をフィードバックし、確実なレスポンスとパワーアップを実現したステンレスマフラーです。 エンジン特性に合わせメインパイプ径を60φ、サイレンサーをストレート構造とすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっておりVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。
ステンレス特有の甲高い音質で、ストレート構造ならではの伸びやかな心地よいサウンドが特徴です。 VTECに入った瞬間、弾けるような高音が高揚感を高めます。
メインパイプはSUS304 t=1.2、サイレンサーはt=1.0を使用。極限まで薄くしたフランジを使用し、ステーを中空構造にすることで軽量に仕上げました。限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。
#J'S RACING
#ジェイズレーシング
#DC5
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