ブロンクス trx evo(電動アシスト リミッター解除無し)
⭐️山手線沿線でのお渡し希望⭐️
屋内保管になります!
以下仕様
定価231000円
- 車体サイズ:全長1,910mm x 全幅600‼️
- 材質:アルミ(フレーム)、スチール(フォーク)
- 車体重量:25.6kg
- モーターユニット:バーファン 前輪駆動(FM G060.350.DC)
- モーター出力: 定格350W (DC36V)
- バッテリー容量:36V / 11.6Ah / 417.6Wh(パナソニックセル使用)
- タイヤ:26"×4.7"(Vee Tire Bulldozer)
変速10速‼️(DEORE)
- ブレーキ: 油圧ディスク(TEKTRO)
走行可能距離
アシスト1から5
アシストレベル3で40km〜
街乗りはこれで十分です。
‼️はカスタムにより変更されてる箇所です。
カスタム内容
ハンドル KORE 25mmライズ ライザーバー600mmにカット
拡張バー GORIX
ミラー 不明
ライト CATEYE
ライトマウント PDW
グリップ PDW
フロントフェンダー PDW
バーエンドキャップ マッシュオイルスリック
シートポストクランプ ギザプロダクツ
サドル DMPグレイカモ
ベル ロックブロス
チタンボルト オイルスリック (ステム、ローター、ブレーキキャリパー、チェーンリングガード等)
ペダル GORIX オイルスリック
DEORE10速化(シフター スプロケ リアディレイラー)
チェーン KMC モデル不明
付属品 エンド金具新品(オイルスリック)
リアQR純正新品
充電器
譲渡証明書
希望者には Selle Italia サドル新品
salsa フラットバー 新品
リアQRが固くて工具使って緩める時に傷付いています。使用には全く問題ないです。
純正ではマイクロシフトの変速、スプロケ、Rディレイラーがついてましたが非常に不安定だった為DEOREに変えています。現在は絶好調です。
走行は400km程度です。
購入は2024年5月26日納車になります。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
#ebike
#ファットバイク
#ブロンクスバギー
#bronx buggy
#電動アシスト自転車
#FAT
⭐️山手線沿線でのお渡し希望⭐️
屋内保管になります!
以下仕様
定価231000円
- 車体サイズ:全長1,910mm x 全幅600‼️
- 材質:アルミ(フレーム)、スチール(フォーク)
- 車体重量:25.6kg
- モーターユニット:バーファン 前輪駆動(FM G060.350.DC)
- モーター出力: 定格350W (DC36V)
- バッテリー容量:36V / 11.6Ah / 417.6Wh(パナソニックセル使用)
- タイヤ:26"×4.7"(Vee Tire Bulldozer)
変速10速‼️(DEORE)
- ブレーキ: 油圧ディスク(TEKTRO)
走行可能距離
アシスト1から5
アシストレベル3で40km〜
街乗りはこれで十分です。
‼️はカスタムにより変更されてる箇所です。
カスタム内容
ハンドル KORE 25mmライズ ライザーバー600mmにカット
拡張バー GORIX
ミラー 不明
ライト CATEYE
ライトマウント PDW
グリップ PDW
フロントフェンダー PDW
バーエンドキャップ マッシュオイルスリック
シートポストクランプ ギザプロダクツ
サドル DMPグレイカモ
ベル ロックブロス
チタンボルト オイルスリック (ステム、ローター、ブレーキキャリパー、チェーンリングガード等)
ペダル GORIX オイルスリック
DEORE10速化(シフター スプロケ リアディレイラー)
チェーン KMC モデル不明
付属品 エンド金具新品(オイルスリック)
リアQR純正新品
充電器
譲渡証明書
希望者には Selle Italia サドル新品
salsa フラットバー 新品
リアQRが固くて工具使って緩める時に傷付いています。使用には全く問題ないです。
純正ではマイクロシフトの変速、スプロケ、Rディレイラーがついてましたが非常に不安定だった為DEOREに変えています。現在は絶好調です。
走行は400km程度です。
購入は2024年5月26日納車になります。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
#ebike
#ファットバイク
#ブロンクスバギー
#bronx buggy
#電動アシスト自転車
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