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コンパクトドライバー MOE86
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商品原始頁面
商品售價 |
75,000
16,088
|
已售完
|
|
商品狀態 | 傷や汚れあり |
種類···ドライバー
利き手···右
対象···メンズ
ヘッド
体積:230cc
重量:188g
ロフト:13度
ライ角:55度
フェース角:オープン1度
フェース高:42ミリ
ネック長:55ミリ
重心距離:35ミリ
重心深度:30ミリ
シャフト
スピーダー569エボ3
フレックス:S
42.5inch (108cm)
現在主流のドライバーと比較して、極端に小さく軽いヘッドで、ロフトが大きく、フラットで、被って見えず、スプーンよりフェースがディープ。そしてネックが長い。このため重心距離が短く、深度も浅くなっている。スルーボアになっているためシャフト先端の動きが抑えられる。
浮世憲治氏の考案によるドライバー
浮世氏によれば
「飛ばしばかりを追いかけていると、ショートゲームがおかしくなる。自らの経験を踏まえてそう言っただけで、現状に対する“批判・否定”と受け取られることもあります。でも別に“遠くへ飛ばしたい”気持ちを非難しているわけではないんです。あえて飛ばそうとしなくても、プレーに必要な距離は十分に稼げますし、狙った方向、距離にボールが収まるようになることで、ゴルフが違った意味で楽しくなってきます。プレーに余裕ができることで、景色に感動したり、コース設計や攻め方について考えたりすることができるんです」
飛ばさないのではなく、飛ばしたくないわけでもない。一旦、飛ばしのことは横に置いておき、例えば、いかに気持ち良くパッティングして終わるのかを考える。カップ(パット)からティショットに向かってゴルフを考えてみる。そうすることでそのために必要なティーショットの距離、そして第一打をフェアウェイ幅に打っていくことの大切さに気づけるのである。
中古品ですので、NCNRでお願いします。
利き手···右
対象···メンズ
ヘッド
体積:230cc
重量:188g
ロフト:13度
ライ角:55度
フェース角:オープン1度
フェース高:42ミリ
ネック長:55ミリ
重心距離:35ミリ
重心深度:30ミリ
シャフト
スピーダー569エボ3
フレックス:S
42.5inch (108cm)
現在主流のドライバーと比較して、極端に小さく軽いヘッドで、ロフトが大きく、フラットで、被って見えず、スプーンよりフェースがディープ。そしてネックが長い。このため重心距離が短く、深度も浅くなっている。スルーボアになっているためシャフト先端の動きが抑えられる。
浮世憲治氏の考案によるドライバー
浮世氏によれば
「飛ばしばかりを追いかけていると、ショートゲームがおかしくなる。自らの経験を踏まえてそう言っただけで、現状に対する“批判・否定”と受け取られることもあります。でも別に“遠くへ飛ばしたい”気持ちを非難しているわけではないんです。あえて飛ばそうとしなくても、プレーに必要な距離は十分に稼げますし、狙った方向、距離にボールが収まるようになることで、ゴルフが違った意味で楽しくなってきます。プレーに余裕ができることで、景色に感動したり、コース設計や攻め方について考えたりすることができるんです」
飛ばさないのではなく、飛ばしたくないわけでもない。一旦、飛ばしのことは横に置いておき、例えば、いかに気持ち良くパッティングして終わるのかを考える。カップ(パット)からティショットに向かってゴルフを考えてみる。そうすることでそのために必要なティーショットの距離、そして第一打をフェアウェイ幅に打っていくことの大切さに気づけるのである。
中古品ですので、NCNRでお願いします。
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