キャロウェイスリーブ付、中元調子のハード系シャフト フジクラ ツアースペック プロトタイプの出品です。
ROGUE SUB ZEROに45.75in 325g D3.5にて装着しておりました。
どうやら支給品らしく詳細不明ですが、スピーダー特有の高速な走り感は感じず、重量感があり、良く粘り、中弾道で前に押込める感じで安定感がありました。
長さの恩恵か、オリジナルの長さのスピーダー661よりも平均10ヤード以上は飛距離を得られました。
グリップはGolf Pride TOUR WRAP(BL有り)装着で、まだ使用可能です。
恥ずかしながら当方には重すぎる(ラウンド後半息切れ)みたいですので、出品にいたりました。
シーズン序盤戦の今、戦力アップを目論んでみてはいかがでしょうか?
激レアシャフトですので、是非この機会をお見逃し無く!
中古品に付きそれなりの使用感はございますが、使用に関して問題は有りません。
スペックは以下の通りです。
商 品 名
シャフト :フジクラ
TOURSPEC PROTOTYPE
フレックス :不明(S~SX?)
グリップ :TOUR WRAP
BL有り
長 さ :44.6IN(113cm)
総 重 量 :134.1g
※状態は画像及びご質問にてご確認下さい。
※重量は家庭用簡易電子秤にて計測しました。
※シャフト延長等の改造の有無は不明です。
ROGUE SUB ZEROに45.75in 325g D3.5にて装着しておりました。
どうやら支給品らしく詳細不明ですが、スピーダー特有の高速な走り感は感じず、重量感があり、良く粘り、中弾道で前に押込める感じで安定感がありました。
長さの恩恵か、オリジナルの長さのスピーダー661よりも平均10ヤード以上は飛距離を得られました。
グリップはGolf Pride TOUR WRAP(BL有り)装着で、まだ使用可能です。
恥ずかしながら当方には重すぎる(ラウンド後半息切れ)みたいですので、出品にいたりました。
シーズン序盤戦の今、戦力アップを目論んでみてはいかがでしょうか?
激レアシャフトですので、是非この機会をお見逃し無く!
中古品に付きそれなりの使用感はございますが、使用に関して問題は有りません。
スペックは以下の通りです。
商 品 名
シャフト :フジクラ
TOURSPEC PROTOTYPE
フレックス :不明(S~SX?)
グリップ :TOUR WRAP
BL有り
長 さ :44.6IN(113cm)
総 重 量 :134.1g
※状態は画像及びご質問にてご確認下さい。
※重量は家庭用簡易電子秤にて計測しました。
※シャフト延長等の改造の有無は不明です。
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