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1994年11月製ビンテージキャノンデールです。
カラーはなかなか見掛けない人気のポリッシュです。
屋内保管です。
Vブレーキやシフター、ディレイラー、ブレーキおよびシフトワイヤーもshimano製新品に交換済みです。
ワイヤーケーブルもシルバーにしましたので高級感があります。
目玉その1はCODAの削り出しクランク、もう使えるレベルの物は手に入れるのが難しくなりましたね。
目玉その2はヘッドショックのクリアブーツ、海外からの輸入品で、日本でも数台しか走って無いと思います。私は国内では1台もみたが事ありません。
ヘッドショックはもちろん問題無く動きます。ちゃんと動くヘッドショックも手に入りにくいですし、メンテナンス出来る業者さんもほとんど無いので価値がありますね。
シートポストは新品のシルバーを発注してますので交換予定です。
サドル右後方に穴がありましたので写真ご確認お願い致します。
ビンテージキャノンデールにご興味のある方は是非ご検討お願い致します。
変速やブレーキは簡単に調整致しましたが、配送中の影響もございますので、再度自己責任のもとご自身で整備もしくはプロショップでメンテナンスを実施お願い致します。
ハードテイルマウンテンバイク
種類···トレイルバイク(オールマウンテン)
タイヤサイズ···26インチ
サスペンション···ハードテール
フレーム素材···アルミ
ブレーキ方式···リムブレーキ
付属品···ペダル
付属品···ペダル,サドル
cannondale
キャノンデール
付属品···ペダル,サドル,フレーム
カラーはなかなか見掛けない人気のポリッシュです。
屋内保管です。
Vブレーキやシフター、ディレイラー、ブレーキおよびシフトワイヤーもshimano製新品に交換済みです。
ワイヤーケーブルもシルバーにしましたので高級感があります。
目玉その1はCODAの削り出しクランク、もう使えるレベルの物は手に入れるのが難しくなりましたね。
目玉その2はヘッドショックのクリアブーツ、海外からの輸入品で、日本でも数台しか走って無いと思います。私は国内では1台もみたが事ありません。
ヘッドショックはもちろん問題無く動きます。ちゃんと動くヘッドショックも手に入りにくいですし、メンテナンス出来る業者さんもほとんど無いので価値がありますね。
シートポストは新品のシルバーを発注してますので交換予定です。
サドル右後方に穴がありましたので写真ご確認お願い致します。
ビンテージキャノンデールにご興味のある方は是非ご検討お願い致します。
変速やブレーキは簡単に調整致しましたが、配送中の影響もございますので、再度自己責任のもとご自身で整備もしくはプロショップでメンテナンスを実施お願い致します。
ハードテイルマウンテンバイク
種類···トレイルバイク(オールマウンテン)
タイヤサイズ···26インチ
サスペンション···ハードテール
フレーム素材···アルミ
ブレーキ方式···リムブレーキ
付属品···ペダル
付属品···ペダル,サドル
cannondale
キャノンデール
付属品···ペダル,サドル,フレーム
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