ビアンキとフェラーリのコラボで発売された超軽量バイク
スペシャリッシマのリムブレーキモデル。完成車の重量は6.3キロです。
日本国内限定3台、イタリア本国のハンドメイド（写真17枚目)、フェラーリスポーツカーに使用されたペイント（ロッソコルサ）を使用し、ビアンキイタリア工場内でペイント。現行モデルはハイエンドでも台湾やベトナム製となった今、イタリア製はかなり貴重。

ビアンキストアで新品購入時の価格は税込で220万円です（写真2枚目）。観賞用に購入しましたが、海外転勤に伴い引っ越しが決まり、泣く泣く半額程度にて出品いたします。メーカー保証は後1年ほどあります。購入時の付属品や保証書などすべておつけします。

シマノデュラエースDi2仕様、サイズ53
コンポ：DURA-ACE デュラエースDi2
ホイール：Fulcrum SPEED40
仕様は写真20枚目に記載しています。そこから下記のようなオプション(総額13万円程度)も追加
クランクをデュラエースFC-09に交換(7万円)
デュラエースのペダルを追加（3万円）
Di2ワイヤレスユニットを追加(1万円)
タイヤをピレリPゼロレースに変更(2万円)

カンパニョーロやビアンキ、コルナゴ、ピナレロ、デローザ、S-worksがお好きな方には特におすすめな一台です。
trek、cervelo、キャノンデールが好きな方にもぜひ。

「SF01」のベースとなったのはビアンキの最高級モデル「スペシャリッシマ」だ。フレーム素材は高弾性糸カーボンをベースに、振動減衰性に優れるカウンターヴェイルという特殊繊維を採用。この特殊繊維は自転車界ではビアンキのみが使用する素材で、振動を最大80％カットする。すなわち高い剛性と快適な乗り心地を両立する狙いで設計されている。

ヘッドチューブはビアンキではなく、フェラーリのエンブレムが。ビアンキのマークはシートチューブにペイントされている。ペイントはフェラーリのスポーツカーとまったく同じものを使い、ビアンキの本社工場で行なわれ、トップチューブにチェレステがあしらわれている。

ホイールはスクーデリアフェラーリの特別グラフィックが施されたフルクラムスピード40C。タイヤはピレリのクリンチャータイプ（25C）を標準装備。

サドルはフェラーリのスポーツカーに使われたカーボンとまったく同じものを使用。