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希少なMP700カーボンシャフト、フレックスSです。
グリップは全てNO.1グリップに交換してあります。
ドライバーと同様の「MP700カーボンシャフト」を装着し、ヘッド重量が重くなってもヘッドスピードアップを実現。
(1)ヘッドの運動エネルギーがアップ
従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。
(2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大
番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大し、ボールスピードのアップを実現しました。
■ゼクシオアイアンの良さがさらに進化
「高く強く突き進む」性能が進化
スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。新剛性設計の「MP700カーボンシャフト」は先端が軟らかく大きくしなることで打ち出しがより高くなりました。
スイートエリアが拡大
(1)ヘッドの慣性モーメントアップ
フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分注2とトウ部分注3にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。
注2:タングステンネックは、#4〜#7。
注3:タングステンウエイトは、#4〜#9。
種類···アイアン
利き手···右
対象···メンズ
クラブ本数···〜9本
グリップは全てNO.1グリップに交換してあります。
ドライバーと同様の「MP700カーボンシャフト」を装着し、ヘッド重量が重くなってもヘッドスピードアップを実現。
(1)ヘッドの運動エネルギーがアップ
従来モデルよりヘッド重量を2g増加させることでインパクト時にボールに伝わる運動エネルギーがアップし、ボールスピードがアップします。
(2)ゴルファーの打点に合わせてスイートエリアを拡大
番手別フェース肉厚構造を新開発し、ゴルファーの打点に合わせミドルアイアインでは左右方向に、ウエッジでは上下方向にスイートエリアを拡大し、ボールスピードのアップを実現しました。
■ゼクシオアイアンの良さがさらに進化
「高く強く突き進む」性能が進化
スピン量の増加を抑え、打ち出し角を高くして大きく飛ばす「オート・パワー・インパクト」は、「ゼクシオ セブン」でさらに進化しています。新剛性設計の「MP700カーボンシャフト」は先端が軟らかく大きくしなることで打ち出しがより高くなりました。
スイートエリアが拡大
(1)ヘッドの慣性モーメントアップ
フェース素材にはドライバーと同じ高強度・軽比重チタン「SUPER-TIX®PLUS for XXIO」を採用し軽量化しました。それにより生じた余剰重量を、ネック部分注2とトウ部分注3にタングステンニッケルで配置する設計としました。これにより、ヘッドの慣性モーメントがアップし、スイートエリアが拡大しました。
注2:タングステンネックは、#4〜#7。
注3:タングステンウエイトは、#4〜#9。
種類···アイアン
利き手···右
対象···メンズ
クラブ本数···〜9本
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