超極薄の反発フェースで最大初速。
クラウンにカーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し軽量化に成功、余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
440cm3の小ぶりで操作性のあるヘッドが超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。
クラウンからソールまでの形状を改良し、クラウン部に軽量のカーボンを採用することで快音へ。
ブレない低スピン激飛G430LST
練習場で使用した程度なので状態いいですが
あくまで中古品なのでご理解のある方のみご購入下さい。
ヘッドカバー無し
トルクレンチ付
クラウンにカーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し軽量化に成功、余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
440cm3の小ぶりで操作性のあるヘッドが超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。
クラウンからソールまでの形状を改良し、クラウン部に軽量のカーボンを採用することで快音へ。
ブレない低スピン激飛G430LST
練習場で使用した程度なので状態いいですが
あくまで中古品なのでご理解のある方のみご購入下さい。
ヘッドカバー無し
トルクレンチ付
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