メルカリで購入し、一度付けて走りました

セッティング出したり、純正部品とかの交換がいる様なので取り敢えず今は売りに出します。


下記の文章は買ったところのコピペです。




・R1-Z用のカプラーを取り付けているため純正CDIから付け替えてすぐに使用できます。また点火マップの切り替えスイッチは汎用のキルスイッチと長い配線（約１ｍ）を組み合わせ加工しておりハンドル周りに取り付け走行中にすぐマップを切り替えられるようにしています



・このOSR-CDIはR1-Z(３XC)専用品です



・配線、カプラーを取り付け実際にR1-Zでテスト走行を行い動作に問題ないことを確認しました。（エンジンを始動後公道を１０キロ程度走行しYPVS動作、マップ切り替え、高回転への吹け上がり等問題ありません。）



・長期間使用できる耐久性のため基盤表面の背の高い部品、配線はホットボンドで補強し裏のハンダ面はサンハヤトのハヤコートで防湿防錆コーティング処理を行いました。また最後に純正CDIのように液体シリコンをCDI基盤表面に充填し振動や湿気に強いCDIに仕上げました。



・CDIのセッティングソフトが入ったCDメモリーが付属します。



・マップは２XTとミハラ近似のマップが入っています。



・マップ切り替えスイッチのON/OFFでマップの切り替えをおこないます（ONで２XT、OFFでミハラ）



・ピックアップコイルポジションは３６度に設定してあります。






注意点

・OSR-CDの使用は点火系（プラグ、イグニッションコイル等）発電系（レギュレーター等）の電装品の純正仕様が前提です。社外品の部品を使用する場合は自己責任でお願いします。



・レーシングプラグ使用不可（純正指定の抵抗入りのプラグを使用してください）



・社外イグニッションコイル使用不可(故障する場合があります)



・ピックアップコイルポジションは車両の状態によってはタイミングライトで校正が必要な場合があります。