超低重心、低スピン設計で
異次元の飛び

高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST
フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42％を占めるタングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。
クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。低重心でブレない弾道を生み出す。
たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。

LSTフェアウェイウッド
軽量の811チタンボディ
約80gのタングステン・ソール
プレート搭載で
約29%低重心(前作比/当社調べ)
激飛2041βチタンフェース


ロフト角···15

利き腕···右

番手···3W

その他···ヘッドのみ

#ピン
#ピン ツアー
#ピン ツアー 2.0 ブラック
#PING TOUR 2.0 BLACK 65 X
#G430
#g430
#g430lst
#ツアー
#シャフト
#ステルス
#ステルス＋
#エピック
#マーベリック
#シムマックス
#シム2マックス
#ドライバー
#スリクソン
#ホンマゴルフ
#キャロウェイ
#テーラーメイド
#ベンタス
#テンセイ
#TENSEI
#フェアウェイウッド