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UTモデルズの精密なダイキャストモデルです。
英国フォードの伝説的ラリーカーであるエスコート WRCのホモロゲーションモデルがこの「RS コスワース」。
イギリス版のランサーエボリューション、インプレッサ WRXといえるクルマです。
1992年にデビューした前期型は角目ヘッドライト、特徴的なトランクスポイラーが採用されておりましたが、この1995年の後期型は後年のGDBインプレッサのような丸目、より実戦的なリアウイングが採用されております。
エンジンは縦置きのコスワースYBTにギャレット製の大型ターボチャージャーが搭載されております。
モデルはオートアートの前身であるゲートウェイ社のUTモデルズ製となっております。
かなり古いモデルですので精密感に関しては時代相応といったところですが、清潔感のある塗装、組み立て精度に関してはオートアートの雰囲気を感じますね。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
エスコートの市販車仕様、それも後期型となると今ではほとんど出回ることない貴重な存在だと思います。
お探しの方は是非この機会に。
英国フォードの伝説的ラリーカーであるエスコート WRCのホモロゲーションモデルがこの「RS コスワース」。
イギリス版のランサーエボリューション、インプレッサ WRXといえるクルマです。
1992年にデビューした前期型は角目ヘッドライト、特徴的なトランクスポイラーが採用されておりましたが、この1995年の後期型は後年のGDBインプレッサのような丸目、より実戦的なリアウイングが採用されております。
エンジンは縦置きのコスワースYBTにギャレット製の大型ターボチャージャーが搭載されております。
モデルはオートアートの前身であるゲートウェイ社のUTモデルズ製となっております。
かなり古いモデルですので精密感に関しては時代相応といったところですが、清潔感のある塗装、組み立て精度に関してはオートアートの雰囲気を感じますね。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
エスコートの市販車仕様、それも後期型となると今ではほとんど出回ることない貴重な存在だと思います。
お探しの方は是非この機会に。
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